140元的雨刷条和9.9元的雨刷，有什么区别？实测给你看( 三 ) 驾驶

「高温炙烤测试」
我直接用了一个冬天用的取暖器，持续照射这4款雨刷胶条的正面48个小时，也就是雨刷安装到车上后对着天空的那个面。让这4款雨刷一直保持在70～80摄氏度之间，来模拟雨刷在车上会经历的高温情况。
炙烤前后微距特写对比：

博士雨刷：胶条表面和全新状态下一样，依然没有任何区别。
逸卡雨刷：胶条表面和全新状态下也没有太大区别。
双层胶条雨刷：胶条表面已经出现明显的胶条起皮情况，这个就是典型的胶条受到高温影响之后会出现的老化状态。
某多多9.9包邮雨刷：胶条表面的起皮状态就更明显了。
炙烤后刮水效果：

博士雨刷：雨刷下刮时，副驾驶的雨刷每次下刮时都会出现漏水的情况，并且雨刷抖动的问题依然存在。

逸卡雨刷：同样是在下刮的时候，副驾驶的雨刷出现了漏水的情况，不过这个漏水情况在全新的状态下也出现过一次，但刮第二下的时候就消失了。

双层胶条雨刷：也是下刮的时候，副驾驶的雨刷条出现了漏水的情况，并且每次下刮的时候都会漏水，看来高温确实对它产生了一些影响。

某多多9.9包邮雨刷：和前面的情况一样，也是有明显的漏水情况，并且这种漏水其实在新雨刷状态下就有，经历了紫外线照射和高温炙烤后就更明显了，出现了至少三道水痕，并且每一道水痕还非常的长，几乎延伸到了挡风玻璃的底端。
结论：

经过高温炙烤测试后， 4款雨刷都出现了副驾驶雨刷下刮漏水的情况，所以博士、逸卡、双层胶条雨刷，我觉得都可以勉强给两颗星，虽然漏水了，但都不是特别严重。
而某多多9.9包邮的雨刷，一言难尽，我觉得这个测试给它一颗星都是多的....
「耐冰冻测试」
我直接把4款雨刷一起放进我家里-20度的冰箱里，然后喷上水，冷冻24个小时后直接暴力解冻，再来看看胶条的表面和刮水效果会出现什么变化。
冰冻前后微距特写对比：

博士雨刷：表面依然和全新时一模一样，都是很均匀的橡胶颗粒。
逸卡雨刷：也是和全新时一样，表面没有任何变化。
双层胶条雨刷：表面已经能够明显看到一些裂纹了，这些裂纹是之前两个测试结束后都没有出现的。
某多多9.9包邮雨刷：表面裂纹更加明显，甚至还能看到两条伤痕，或者说是爆裂起皮。这应该就是我把雨刷从冰箱里拿出来后暴力解冻造成的。
冰冻后刮水效果：
到这个测试时所有的雨刷已经经历了紫外线照射、高温炙烤、冰冻24小时的测试，所以最后让我们一起看看刮水效果有什么变化！

博士雨刷：最大的问题就是刮水时一直抖动，而且越来越夸张，在车内都能够感觉到玻璃在震动，但是刮得还算是比较干净，除了下刮时副驾驶会有一些水痕之外，就没有其它漏水的情况了。

逸卡雨刷：整体刮水效果还算不错，水刮得都很干净，但还是在下刮时，主副驾驶雨刷都出现了少许的漏水情况，形成了水痕。

双层胶条雨刷：也是主副驾驶的雨刷中间，下刮时出现了漏水的情况，而且漏水比较严重，上刮时主驾驶雨刷的上沿也出现了漏水的情况，形成了多余的水痕，并且还挺长。而且刮的时候噪音也很大。

某多多9.9包邮雨刷：这个雨刷应该是耐久力最差的了，玻璃上的水已经刮不干净了，刮过后依然残留了大面积的水斑。
结论：

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