----捧的越高摔的越惨 ， 是谁在捧杀星越？没有沃尔沃就不敢卖？//----

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汽车行业可大可小 ， 为啥这么说？大的话可以分为SUV、轿车、跑车、房车等 ， 小的话有A00级、入门级、GT、A级、B级、轿跑、轿跑SUV等等等等等 ， 但是每个小众车型领域都已一批忠实粉丝 ， 对于某种车型喜欢的不得了 。 比如轿跑型SUV ， 典型的代表就是宝马X6 ， 这也曾经是我这个工薪阶层的梦想座驾之一 ， 奈何工资有限 ， 无法满足 。 但是这个市场很小众 ， 每年的销量也不大 ， 但是一些国产品牌想要利用产品的差异化边缘崛起 ， 代表车型就是星越、哈弗F7X等 。

吉利本身就对星越该款车型十分的重视 ， 其中的道理十分的简单：该车是目前吉利这个品牌首辆采用了沃尔沃技术的车辆 ， 在底盘 ， 发动机等各个配置都在向合资车进行看起的产品 ， 但是一起星越自燃事故 ， 让这个不可一世的车型 ， 落回到了地面之上 。 虽然这款车的售价比较高 ， 但是完全不会成为大家拒绝这辆车的原因 ， 因为在高售价的基础上 ， 它完全有着对得起这个价格的实力和技术 ， 产品力也十分的高 ， 这让许多车友都愿意为其买单 。

刚刚也说了该车有着很高的产品力 ， 这也是星越被看好的主要原因 。 先说该车诞生的平台来自CMA ， 从这个平台生产的车型还有沃尔沃的XC40 ， 也就是说星越和沃尔沃XC40是一个妈生的 。

由于沃尔沃对于吉利有着十分严格的保密要求 ， 所以在将这个品牌收购了超过九年的时间里 ， 没有将沃尔沃技术放在任何一款吉利车型上 。 而为了解决这一尴尬的局面 ， 吉利远在瑞典 ， 沃尔沃总部开设了一个部门 ， 不管是高新聘请 ， 还是兼职挣外快 ， 总之吉利很快将平台架构的这个问题也解决了 。 但是仅仅解决平台架构的问题是远远不够的 ， 发动机变速箱怎么办？自家的产品不咋地 ， 沃尔沃的拿不过来 ， 怎么办？同样的办法继续用 ， 最终逆向出了一台2.0T的发动机 ， 基本上与沃尔沃T5发动机布局一致 ， 参数类似 ， 但是却让沃尔沃挑不出任何抄袭的痕迹 ， 这是高手 。

沃尔沃采用的是爱信8AT变速器 ， 这个不用自己做 ， 直接买就行 ， 一辆豪车的三大件基本上已经OK ， 剩下的就是营销了 。 如果让你当一个销售顾问 ， 你要怎么卖这款车？估计十个人九个都得说：这是沃尔沃的技术 ， 和沃尔沃一样 ， 但是比沃尔沃便宜那么多 ， 而且吉利还收购了沃尔沃 ， 不买是傻子 ， 等等的话吧 。 但我真不认为这是卖点 。