古时黄河上拉铁索桥的为什么是黄河大铁牛，而不是其它动物？( 三 ) _经验常识

对于建造此桥，工匠和当时的造桥专家，拿出了当时最佳方案，为了不让黄河冰凌和黄河汛期冲垮桥梁，利用了两岸的高地，在上面建造了一座铁链桥，而这座铁链桥最重要的就是两端的稳定铁桥的根基，
为此当时的工匠经过了精细的计算，同时加入了古代的一些五行相克的理念，将自然科学和人文科技结合，最终确定了在两岸打造八只铁牛和八个铁人，两座铁山、七星铁柱，拉起了铁链。
不过理想很丰满，现实很骨感，现在我们的造铁技术发达，但是要几十吨重的铁牛，也不是一件容易的事，而且铁牛表面处理还需要能历经风霜不生锈迹。的确是需要点技术含量，而且古代唐朝可没现代化的钢铁工厂，

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虽然炼铁行业技术在唐朝时期非常成熟了，但是制作这么大和重的铁牛，工匠是怎么做到的呢？
其实历朝历代那么强大，为何到了唐玄宗才会敢在黄河两岸造一条跨江铁桥，可不是当时人想不到，而是因为打造这些铁牛和铁人，还有跨江的铁链需要耗费的资源非常之大，只有唐朝积累了百年的国力，在唐玄宗初年的精心治理下，才有如此的雄厚实力打造此桥，可以说蒲津渡是唐朝的一个国家工程。
这座桥到底用了多少资源呢？
根据现在的测算，作为桥墩的八只铁牛，每一只铁牛约有1.9米高，长约3米，宽约1.3米，重达30吨，如果加上底盘和铁柱的40吨，那么一只铁牛的重量就高达70多吨，八只铁牛就重达560吨，这还没加上这座铁桥的铁索还有其他的设备，所用的铁占据了当时唐朝一年铁量的八成。而且当时的铁器对于民生和将士都非常的重要，所以唐玄宗如此做，的确是需要底气。

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打造好的铁索浮桥成为了当时的一景，被许多古代典籍记载，成为了重要的通道，可是随着历史的变迁，黄河东移，长安的没落，蒲津桥也被废弃，但是到了明朝，这座铁桥虽然几经波折，但是依然屹立不倒，不过随着明清时期的黄河的改道，后来的河沙淤积，铁牛沉入了河沙中。
但是为何如此珍贵的铁牛，挖掘出来后却没有送到博物馆陈列，而是依然放在了河边？
按理说从黄河挖掘出来的四头铁牛，是唐代珍贵的文物，应该放在一个地方保护起来，供人们参观。可这四头铁牛打捞上来后，一直放置在黄河岸边，没有采取任何防护措施。到底是为啥呢？
主要原因是，并不是博物馆和当地的文物机构，不重视对铁牛的保护，而是对于这四只铁牛的保护，过于让专家为难，甚至不知道从哪里下手。

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为何这样说？原因有三个。
第一：这几头铁牛每头重70多吨。除了它们巨大的质量和体积，很难找到一个黄河岸边更适合的陈列空间，
第二：铁牛和铁人如此之重，要移动它们，需要克服很多困难，并且需要搬进一个场馆里面。
【古时黄河上拉铁索桥的为什么是黄河大铁牛，而不是其它动物？】第三：如何保护它们，因为质量巨大的铁质文物的保护，才是专家们最需要解决的难题之一。因为有前车之鉴，所以专家对铁牛的保护，还是以不动为妙。什么是前车之鉴呢？就是曾经矗立在沧州城外近千年的“镇海吼”，关于镇海吼的事，知道的朋友可以说一下，本章就不多提及了！

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那么唐朝人为何以铁牛为形象，而不用其他动作来拉铁索呢？这个原因很简单，五行理论是中国古代的自然和科技理论的根基，古人通过自然观察，发现土能克水。在十二生肖中，牛因为耕田的缘故，被归纳出土的属性。由此，古人相信铁牛能镇水，在日常生活中，牛因为力气大任劳任怨，对人类忠诚的美德，成为了神话故事还有一些传说中的重要角色之一，同时也是美德的象征，所以牛作为拉铁索的形象，寓意非常到位和深刻。

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