----一台捷达进藏 身后十几台丰田普拉多操碎了心//----

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为了宣传德国原装进口捷达的可靠耐用 ， 越野性能强大 ， 去年进行了一次“别开生面”的营销活动 ， 用进藏区的方式证明自己捷达的可靠性与耐久性 ， 同样也能向西部消费者更好的展示自己产品适应恶劣环境的能力 ， 这次活动的出发点与用意是好的 ， 旨在宣传更好的产品 ， 也让更多的消费者享受到更好的产品 。 官方微博一经曝出就迅速走红 ， 但是走红的方式却与大众官方相背而行 。

捷达是一款再为普通不过的家用A0级轿车 ， 其定位就是城市代步通勤 ， 其产品性能、配置、硬件并不能算十分优秀 。 大众策划此次活动的主要目的就是为了宣传捷达的短板 ， 也就是消费者一贯认为捷达不能越野的认知 ， 从此次的宣传图中我们可以看出来 ， 捷达满身泥垢的出现在镜头下 ， 单从宣传图上我们可以看出来 ， 捷达成功了 ， 他真的成功越野进入藏区了 。

但是藏区的路十分恶劣 ， 更别说严寒地带的藏区 ， 藏区的温度低、空气稀薄、油品质量差对轿车都是一种考验 ， 想要一台车进藏基本上不太可能 ， 加上这是一次宣传活动 ， 随行拍摄的设备与人员就不在少数 ， 那么咱们再来看看随行人员使用的是什么车辆 。

据不完全统计 ， 此次的随性车辆使用了10台左右的丰田普拉多 ， 1-2台的日产 ， 从此次宣传图中我们也可以看出来藏区的路面十分恶劣 ， 坑洼起伏的湿滑路面绝不是普通轿车可以完成的 ， 即使是城市SUV遇见这种起伏湿滑地面也要有所顾虑 ， 更别说底盘更低没有硬性配置的大众捷达 。

而看戏不嫌事儿大的网友评论“这哪是捷达挑战无人区 ， 明明是丰田日产大乱斗啊” ， 的确这是一个失败的营销手段 ， 大众重金搞得捷达进藏活动最后也不了了之 ， 因为在捷达挑战无人区过程中 ， 丰田普拉多与日产不可避免的要承担救援任务 ， 要应付捷达打滑被困的局面 ， 同样也要肩负托运行李以及日用品的责任 ， 如果此次策划全部使用捷达的话 ， 很难保证活动正常进行 。