作为一个专业做轮胎的轮胎人，我来说说吧，我开过一阵子的揽运，轮胎是275/45R21的马牌，虽然口径比唐的小一寸，但是胎面款和扁平高都略高于唐，整体大小应该差不多，我开的这个揽运自重2.2吨，重量比唐略轻200公斤，配备的是空气悬挂，我可以负责任的说，公路上没什么感觉，但是一到了减速带和非铺装路面，舒适性极差，我试驾过唐，过减速带的感觉也是这样，感觉很颠，而且有余震，感觉地盘不紧凑 。这不是车的问题，是轮胎的问题，揽运也是一样的，配合了空气悬挂也还是很颠，所以不要再喷唐的底盘如何，起码在我们外行这只能凭感觉，而没有专业依据 。所以说这个轮胎非常适合，因为唐的加速性能所以决定了必须使用偏公路性的低扁平轮胎，卡宴、X5等这些偏公路性能的SUV不都是低扁平轮胎吗？唐能用到这么大尺寸的轮胎说明唐的公路性能达到了这个高度，否则有的动力不好的车型别说22了，20寸的都没法上，硬上只能增加油耗，影响动力 。
马牌轮胎确实胎壁比较软，所以在路况比较差的情况下就容易出问题鼓包的问题 。唐2的问题不单单是马牌轮胎，还有一个主要原因是轮毂直径太大，轮胎扁平比太低，这就造成轮胎稍有不慎就会出现鼓包的问题 。虽然扁平比低的轮胎看起来更帅，操控性更好，但我国的路面情况太复杂，不太适合用扁平比低的轮胎，唐2就算不用马牌轮胎，用其他品牌也是一样容易鼓包的 。
平时在你们单位食堂粗茶淡饭吃惯了，这边餐馆给你上了满汉全席，结果你说，这盘点心太腻了，吃不惯，给我换成馒头！餐馆老板瞪大眼睛瞧了瞧你，然后麻溜的拿了俩馒头塞给你，哈哈，以后配餐就把点心换成馒头了
唐二DM，本来出厂定位是城市SUV（承载式车身），以铺装路面为主，轻度越野为辅 。26540R22的马牌轮胎正是以优良的公路操控性能为主打特色，非常适用于唐DM 。
我的唐二DM是2018年11月提的车，目前已经跑了5万公里，除了去年6月份，左前轮胎压过低（低于250），自己不知道，爆胎了 。还好，厂家免费政策，从拖车到换好全新原装马牌轮胎，中间不用任何操心，当然也不用花任何费用，目前各方面感觉都不错 。
对于唐DMR22寸的马牌轮胎容易爆胎的说法，我认为胎压过低是最大的原因，经过多次测试，冷胎压打到275为好，不容易爆，还兼顾一定的舒适性 。至于说被扎钉子，碰到马路牙子等等，这个就是每个人的运气和技术问题了，这些个问题，千万别赖马牌，马牌轮胎可不背这个黑锅！
问题不在轮胎，在扁平比 。那么薄的胎在中国路况下开都的完 。看看原来的e级，一年不毁2条胎就不正常 。身边很多朋友换了大锅薄胎开几天都有换回去了，钱来不了
个人观点，自己喜欢什么选什么就行了嘛 。不知道原来是什么规矩，反正我买时候是2799，然后轮胎自己选，22和20的一个价 。我就是评论看多了选了20的，不要霸气要实用 。有人喜欢22的就选22嘛，看着肯定好看，听说跑起来更稳 。就是烂路要多注意 。
然后说说车友的真实情况哈??，有20的想跟人换22的，还有22的想跟人换20的，老有意思了 。。。

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