（火炮的后坐力很大，稍有不慎就可能伤到士兵）
综合来看，拉火绳的存在主要还是一种保障火炮和人员安全的有效措施 。拉火绳虽然看起来比较粗糙，但却是非常实用的小设备 。
（即使是轮式火炮有时也需要拉火神的帮助）
不是发火绳，更确切是说是拉火绳 。拉火绳的主要作用就是保证在火炮发射时的安全性，防止炸膛这类事故对人员的威胁 。主要是出于安全考虑，其实和火炮的先进、落后并没有太过于直接的关系 。
前两年，在网络上披露出两张我军现役02式100mm突击炮和轮式122mm自行榴弹炮发射时使用拉火绳发射的照片，一度在网络上引起很大争议，很多人说现在技术这么先进，自行火炮早已实现车内发射，还搞传统的拉火绳是不是很LOW 。其实不仅仅我们这么搞，外军同样保留了这一落后的方式，究其原因和火炮射击的一些潜规则息息相关 。
火炮被称为战争之神，战争之神也需要“扣动的扳机”才能击发，这是火炮结构所决定的 。从构造上看，拉火绳是压制性火炮击发器上的一个小构件，其内部工作原理很简单，类似于一个钩子勾住火炮击针，拉动击针到一个极限之后，击针在弹簧的反作用力之下回弹撞击发射药筒底火，从而击发火炮完成发射流程 。正是由于有拉动击针这一个动作，考虑到火炮发射时的后座冲击力以及其他安全事故考量，在击发器的上增加一个拉环，使用拉火绳来发射炮弹 。
当然也并不是所有的火炮都需要用到拉火绳，这主要和火炮的性质有直接的关系 。比如像坦克炮、高射炮等一些直瞄火器对击发时机比较敏感，因而会使用击发杆来代替拉火绳，拉火绳一般使用在压制性大口径火炮上 。
通常火炮拉火绳的长度都在几米到十几米不等的长度上，这主要和火炮的后座以及使用规范有很大的关系 。传统的大口径压制火炮后座力比较大，如果强行用手去搬动击发器后座运动的炮身可能会对射手造成一定的威胁 。但是小口径弹药的后座要远比大口径小得多，甚至可以小到忽略不计，使用发射杆即可 。
在压制性火炮使用规范中有以下几种类型需要使用到拉火绳，不管是牵引式火炮还是自行火炮，世界各国炮兵大致都是一致的 。第一个，冷炮射击时，所谓的冷炮射击就是指新列装的、送检维修的、长期未射击的火炮，这类火炮射击时由于药恒不稳定、炮膛温度低、助退机以及复进机等机构不稳定，甚至牵引式火炮工事与炮体结合不严密等等，给火炮射击时带来诸多不确定安全因素，因而规定首射三发必须需要拉火绳来完成 。
第二个，对于长途行军的火炮 。长途机动的火炮各部件之间受到道路颠簸等影响，火炮的各机构之间可能出现一些问题，降低火炮使用的安全性；因而在长途机动后，为了安全考量，所有的火炮在进入到射击阵地后都需要进行三发拉火绳试射，最大限度的保证火炮使用的安全系数 。一般国内将这一距离规定为超过300公里以上，这也算是一种冷炮射击 。
第三个，极端环境下使用 。我们都知道所有的火炮使用都有一个环境极限，温度过高或者过低、风沙扬尘都有可能对火炮的射击稳定性带来诸多不确定的影响，不管是牵引式火炮还是自行火炮，在极端环境下都不可避免的会遇到炸膛危险，这是什么技术都无法规避的一个潜在危险，在这种条件下，什么全封闭式射击都是瞎扯的，还是使用拉火绳是最安全的 。
此外，在使用大装药量的弹药时，为了安全考量，也会考虑使用拉火绳来完成火炮发射，这主要和装药量增大后座增大的自然规律有关 。

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