在生命和燃油之间,中国东方航班机长选择了前者( 三 )
放油会对环境造成污染的 , 这是毋庸置疑的 。 但是机场的周围都建立了专门的放油区 , 大部分情况下飞机的管制员都会规划、引导飞机去这里放油 。 在这个特殊的指定高度和区域放油 , 因为气压非常低 , 然而排出后很快就雾化了 , 将污染减少到最小 , 也不会影响周围的居民生活 。
另外就是飞机的放油 , 并不是机长一人之词就可以进行的 。 同样要得到地面指挥方的允许 , 毕竟放油就好像是一次大规模的“撒钱” , 造成的损失太大 。 更重要的是 , 处理不好会对环境造成很大的影响 。 所以一般情况下 , 在得到需要放油的请求之后 , 地面方也会全力配合处理 , 将危害和损失控制到最小 。
最后就是 , 放油绝对是一件非常浪费的事情 。 据统计 , 放掉45吨燃油所造成的损失 , 比很多航班加起来的利润还多 。 所以一般情况下 , 都是在极端恶劣天气中 , 飞机无法飞行才会紧急放油迫降 。 而这一次中东航空公司的做法也是非常有魄力的 , 毕竟燃油没了可以再加 , 钱没了可以再赚 , 但是乘客们的生命只有一次 。
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