马斯克把龙飞船外形内饰搞的很酷炫，但他不会告诉你，龙飞船只是个近地轨道飞行器，受猎鹰9号直径限制，无法安装整流罩，不得不采用低效的太阳能板共形设计，供电不足，不得不大幅减少飞船内的设备，不具备深空飞行能力，整体技术水平还没脱离60年代俄罗斯联盟号的范畴，NASA真正的深空飞船是——猎户座！
马斯克在国内有大量的拥趸，他的互联网营销才华启发了世界无数科技创业者！比如创立小米手机的雷军:著名的奥氏体不锈钢艺术之旅，把高通的技术暗示成自主黑科技，推出澎湃处理器后闪电般的上市操作……无不在致敬马斯克和他的特斯拉 。
这些来自于供应链，被互联网营销包装出来的“黑科技”，虽然让业内人觉得可笑至极，但用来忽悠脑容量有限的文艺青年却恰到好处！
特斯拉已经成立17年了，17年来累计产量只有80万辆，特斯拉总是缺货，总是产能地狱，而特斯拉股票市值已经超过丰田达到近2000亿美金 。
换做你是马斯克，你会继续投入巨资，和时间，让特斯拉汽车的年产量达到2000万辆来匹配市值么？答案显然是否定的，物以稀为贵，华尔街的多头也不希望如此！
马斯克名下的所有公司都在亏损，但不影响他个人净赚270亿美元！马斯克用他成功的事实告诉我们:在美国不炒股票的公司就不是好公司——比如华为这样不炒股的公司就被美国总统亲自收拾了！
不可否认马斯克是位优秀的产品经理+炒作天才，但对中国人来说我们更需要的是实实在在的科技创新和进步，需要的是脚踏实地的积累和耐心的科学突破，而在炒作和商业创新上中国本土的牟其中和贾跃亭更需要国人的理解和支持！
马斯克拿件款式新颖但毫无科技含量的舱内航天服，就把没文化的文艺青年们忽悠高潮了[捂脸][捂脸][捂脸]来认识一下相当于一架小航天器的舱外航天服！
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位 。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！spacex的载人龙飞船技术水平不高，不具备深空航行能力，NASA的技术体现是猎户座飞船（和中国新一代载人飞船一个等级），龙飞船和CST－100都是近地轨道飞行器，未来国际空间站运输任务结束，都转做太空旅游！[灵光一闪]龙飞船唯一的意义就是结束了美国近10年没有载人太空船，依靠俄罗斯联盟号对接空间站的尴尬历史！
-全世界几十亿人一两百个国家，有几个马斯克？而这个马斯克出在美国，就又让题主抓到了赞美美国的由头，这个问题真让人闹心，即便中国没有，全世界也没有呀，顶尖的人就一定与开放有关吗？浩浩乾坤，泱泱世界，你存说事，哪里没事说，骨子里就崇美是吧？
我们尽可以不理睬这种事，接部就斑，稳扎稳打，中国要不了多久，就可以头戴皇冠哥德巴赫了！
首先得知道马斯克到底是一个什么样的人 。
大家看到，马斯克是一个聪明绝顶的人，有社会担当的人，勇于创新永不言败的人，他的敢想敢干，他思想境界一般人难以企及 。他是靠科技成为亿万富翁的人 。也是世界上第一人要送人类到火星的人！
有人会说，具备这样思想境界和创新能力的人说，世界上有的是，特别是我们中国，相信这样的人也不在少数 。
问题还是环境的不同 。并不是说美国的环境多么自由民主，而是说适合创新的各种因素，别的国家无法比拟 。

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