“中石化旗下的App以及小程序能够实现其自有品牌与产品的搭建功能，作为服务体系中较为重要的一环节，中石化的App与小程序更加针对新零售与年轻化的客户群。”上海啡越投资管理有限公司董事长王振东认为，中石化更希望与中石油、中海油等其他加油站的咖啡品牌形成差异，从品牌的创新服务与产品来看，中石化相对领先。
客群、时段难匹配对于易捷咖啡而言，有中石化背书，加油站的消费者也为其带来了客源，优势不小，但其商业模式仍旧存在一定问题，其中最突出的是咖啡与加油的消费高峰不同频。
王振东指出，由于易捷咖啡的消费量足够，其门店的人工成本基本不成问题，其关键在于咖啡产品的销售时段。咖啡品类的高峰销售时段大概在上午的八点半到十点，以及下午时段的一点半到三点左右，而城市加油站的加油高峰期为下午五点半到七点半或是周末时间，因此咖啡店的销售高峰未必是加油高峰期。由于易捷咖啡的潜在消费群体为白领司机，而其购买咖啡与加油的时段并不统一，导致咖啡的消费高峰与加油的消费高峰不符。

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中石化加油站
易捷咖啡前路漫漫，仍需顾其主业。《餐饮营销实战》作者王冬明表示，当前的模式能否与消费者消费习惯相匹配，则是挑战之一。“虽然国外早已存在集餐饮加油等多场景一体的加油站模式，但国人对于此类商业模式习惯程度并不高。目前消费者习惯的消费模式是将商品送到固定位置，而汽车并非固定位置，虽然其消费模式成立，但消费者的消费习惯仍有待培养。另外，虽然目前易捷咖啡仍旧在为品牌添加增值服务，但切忌因为其增值服务，而造成负面事件，影响其主营业务与其声誉。”
北京商报采访人员 赵述评 张天元/文并摄
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