----【阿狸地产说】空港新城 ， 北区目前的价值洼地？//----

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今年上半年 ， 北区的土地市场很火！

水土、两路、中央公园均成交频繁 ， 仅3月就成交6宗地块 。 重庆向北 ， 北区土地稀缺紧俏 ， 一直是土地市场的焦点 ， 而空港作为北区的价值洼地 ， 更是一线开发商争夺的热土 。

2019年 ， 重庆拟供应土地15500亩 ， 截至目前已供应8000亩 ， 其中空港国际新城供应1250亩 ， 占比16% ， 区域为城市战略发展高地 。 仅在今年上半年 ， 空港的土地就已成交12宗 ， 可建体量128万㎡ ， 在各组团中排名第一 。

空港都市区居住片区图 数据来源：锐理

不过说起空港 ， 人们的第一印象是机场附近 ， 郊区、偏远、交通枢纽……这是大家对机场的普遍认知 。

但事实上 ， 机场已经从单纯的航空型基础设施 ， 转变为拉动城市和地区经济增长的重要引擎 。 空港板块作为重庆主要的临空经济示范区 ， 正积极推动着区域建设与发展 。

城市依托大型机场形成航空都市区的实践已有很多范例 。 纵观孟菲斯、法兰克福、仁川、史基浦等世界著名空港城市 ， 皆以临空经济模式 ， 重新定义城市界面与格局 。

空港板块所在重庆临空经济示范区 ， 是重庆离世界最近的地方 ， 能够实现快速地在更大的空间内有效配置优质资源 ， 抢占发展先机 ， 获得可持续发展的动力 。

从这方面来看 ， 空港的发展会走得更远 。

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空港的政策规划情况

空港新城 ， 是重庆城市空间发展战略新中心和“北向引擎” 。

空港作为两江新区的门户和主城新中心 ， 依托重庆北部人口聚居、生产服务、会展商务和总部经济辐射优势 ， 结合国家临空经济示范区、重庆自由贸易试验区、中新互联互通示范项目等 ， 空港将会全方面实现“飞跃式”发展 。

这也大大提升空港板块的城市地位和价值 。

同时 ， 近年来 ， 空港区域仰仗政策支持 ， 空港发展突飞猛进 ， 良好的发展前景吸引了众多房地产开发商的注意 ， 也加大了对空港新城区域的房产项目投资 。

空港新城的交通情况

空港版块的交通已经十分成熟 。

首先 ， 地理位置上 ， 空港板块处于临空经济带的核心位置 ， 与中央公园、悦来三足鼎立共同扛起了整个临空经济板块 。

在轨道交通方面 ， 更无需担心 。 众所周知 ， 重庆北区 ， 发展的主要动力当推轨道交通 。 目前轨道3号线和10号线已经全部开通 ， 9号线正在建设中 。 规划中的更是有14号线、15号线等路线 。

除此之外 ， 绕城高速、空港大道、观月大道、桃园大道、机场路、南北大道、空港东路等道路 ， 来实现周边道路互联互通 ， 进一步完善空港的立体交通系统 。

这样的交通优势 ， 让空港相对于其他新兴板块 ， 和主城其他区域的联系更紧密更便捷 。

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空港的周边配套情况

空港新城自2010年起步至今 ， 经过10余年的沉淀 ， 已经进入成熟开发阶段 。