今年26岁，放弃之前6300的店长工资，改行去汽车维修学徒每月2000，这么做值得吗？( 三 ) _经验常识

3.行业竞争激烈
虽然私家车现在是越来越多，但不知你们发现没有，路上跑的新车变多了，因为汽车价格越来越亲民以及黄标车的淘汰很多人购置或者换购了新车，新车刚开始的一俩年很多人都喜欢去4S店保养维修，这就造成了个人修理市场客户资源减少，加上修理厂的数量在增加，使得修理厂对于客户资源争夺变得更加激烈，很多修理厂开始各种搞活动的价格竞赛，还有很多修理厂搞各种高大上的装修加增各种维修设备期望带给客户更优质的服务体验，这些都无形中增加的修理厂的运营成本压缩了利润空间。
以上就是我的个人看法（有不足之处敬请谅解）楼主可以参考一下有没有面对这些困难的准备，当然楼主要是只想当个修理师傅那就是我想多了，可以当我没说的[呲牙]
说实话，我看了些评论都是不懂汽车修理这行的，26干汽修确实有点晚，至少干到30多才能挣钱，但可能还不如你之前店长挣的多，人生就这几十年，你干十年的工资，人家干五年就出来了，可能就是你挣2000人家挣4000.真正修车挣钱的大手子哪个没有个十年八年的修车经验，说修车靠是技术的都是外行，经验才是最重要的，我身边的修车师傅都是1819 甚至是16 17就出来当学徒，干到25 26开始挣钱，30多以后有的自己开店，有的转行，身边找的大学生（专科学汽修的）毕业都是23 左右，但是干一两年能留下来的不到1% 。尤其是你当学徒的时候，挣得少，受累受气，跟你在电视上看到有关修车的电视剧啥的完全不一样，如果你在想到之前方店长人前光鲜亮丽的，更是不能接受，你当5年店长比你从新学习出车干10年都要多的多，人生有几个十年，眼界要放开。
说实话，修车不赚钱，要紧别学，又累有脏，学好还得用脑，真正一个修理工得懂很多知识，比如钳工基础知识，电工基础知识，机械加工基础知识，各种标准，比如各种规格和钢度的螺丝的扭紧力矩，学完基础，就得学原理，各种原理，要不你永远是一个换件工，反过来说，现在真会靠技术修的不挣钱，就是靠忽悠瞎换件赚钱，你给他省了他说你胡能，你给他乱拉一堆线他说你技术高，真厉害，这样的我遇的多了，要紧别学修车，你学的真正看透技术好不赚钱的，
我是一名HR，关注我，为你解答职场困惑。有句话说“跳槽穷半年，换行穷三年。”那么即使大家都知道这个定律，还是有无数的人选择跳槽换行，因为换行是为了以后，所以为了未来更好的发展，很多人选择了忍受换行前期的艰难。下面来具体分析一下：换行要考虑全面，切勿一时头脑发热题主今年26岁，还是比较年轻的，现在换行完全来得及，关键是要考虑好自己换行的初衷是什么，换行之后自己能坚持多久。不知道题主有没有了解过，学汽修前期是很辛苦的，尤其是学徒期，可能要做很多打杂的看起来毫无意义的工作。换行就相当于一切从零开始，需要客服很多困难，之前做店长可能是你在管理别人，现在角色转换是别人在支配你的工作，所有这些因素都要考虑到，如果学习过程中半途而废，那么这个转行将毫无意义，甚至还是在浪费时间。学习一门技术可以终身受用技术是什么时候都不会过时的，而且随着车辆的普及，这种需求在不断增加。未来的前景还是比较好的，虽然前几年可能会辛苦点，只要学成，无论是去4S店或者汽修公司都是很吃香的，也会有不错的收入，或者是可以选择自己开店。从长远来看，这个工作比起店长来辛苦了点，但是发展的空间和增值的空间会比较大。换行本身就是有风险的，所以准备好了再换！我是一名HR，有职场困惑可以关注我哦！

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