适合年轻人“买蔬菜”
惊喜指数：69分
摘要：混合系统没有充电是有利的，但人们忍不住制作“灵魂质量问题”：你的纯电动推车吗？
除了2.5L，1.8L，丰田再次在中国市场介绍了一个新的混合动力车引擎 。
南部采访人员从一汽丰田制造商了解到，新的yze izoa已经在线推出，而新的围泽双阳版首先配备丰田2.0L混合发动机，新车低至每100公里4.5升4.5克 。 该引擎还配备在其姐妹模型上 。
新车在外观内部变化 。 在电力时代，丰田仍然相信混合动力车是一个重要的技术路线 。
丰田补充2.0L混合短板
中期变化在形状，价格等方面发生了变化，但引入了双发动机版本，宣布丰田正式使用2.0L位移混合系统 。
TOYOTA THS II混合技术可根据车辆的不同状态使用，新车总共有135kW的总功率，188N？ M电机峰值扭矩，作为汽车，该功率数据相对足够了 。 该系统的最直接益处是低燃料消耗，而且长寿命的船舶，一盒油跑超过1000公里不空 。
新游戏并不大，它不大，它是一家传统的汽车公司，越来越重视智能普及，而新车则标准化为新一代的TSS智能和驾驶安全系统，包括PCS Pre -Colision Safety，DRCC动态雷达巡航控制，LTA车道跟踪辅助，AHB自动调整高级主动安全驱动能力，如高光束 。 诚意仍然相对足够，但智力并没有更大的惊喜 。
双发动机版本更值得购买
作为一个小的SUV，游戏也很好，C-HR是好的，成本高的成本尚未称为代名词，这款新车上市指导价格也令人惊讶，同一水平的价格甚至值得模型 。 但是，作为电气化的小型SUV，双发动机版本的指南价格为17.48亿元至189,800元叠加一定的终端折扣，或仍然是一个竞争力 。
作为一个主要的年轻suv，它是几个“极端”，人们喜欢它，但他们也喜欢出现“奇怪”的评价 。 伟大的双帅双手术的到来，也填补了空白产品，这也使这款汽车覆盖了EV，燃料和HEV三电动局 。
AIONSPLUS.
闪光！我不是一个webmark
型号：AION S PLUS
品牌：广岐燕
清单日期：6月23日
指导价格：13.96-1726万元
技术惊喜：22分
GEP 2.0专用纯电动平台，保证技术底线
设计和智能意外：23分
低抗风和高配置是真诚的
价格惊喜：16分
定价低于外部期望，普通版本之间的差距并不大
营销惊喜：13分
预期的模型，但产品被释放
惊喜指数：74分
Gu Huinan Guangqi Yan总经理总结已提到，B-Terminal Aion S中大量的AION S是模型的标签 。 但是新车面向C终端，这个名字增加了一个“加”，它过于保守吗？
在纯电车市场，争议模型3毫无疑问或最专注的模型，销售排名是第二个，这是一个永恒之王，GAC 。
然而，消费者绝对清楚 。 长期以来，B终端操作车辆为AION S贡献了很多销售，而GAC EAN也巧妙地推出了AION S加模型，以进一步满足C终端消费者的需求 。 几天前，这款新车正式启动，指导价格为13.96?1.726亿 。
没有显着的短板A +级电动车
作为一个型号的模型，Aion S Plus不仅仅是一个简单的“纸浆”，新车遵循概念汽车eno.146低抗风阻力，这种益处可以带来较低的造型，更长电池寿命 。
新车仍然在广州汽车GEP 2.0架构下出生 。 作为纯电气平台的模型输出，新车在空间和智能中得到保证 。
至少在此阶段，AION S Plus是一种模型，其在A + -LEVEL段中更加平衡 。
该设计具有亮点，不太保守
为了让Aion S Plus和AION的产品间距，广州汽车埃益和努力让新车看起来不同，所以车辆的浅色布局，身体的颜色有自己的特点，耐风电性低设计，还带来了0.211CD系数的阻力阻力，该数据也是相同水平的前导位置 。

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