节气门喷油嘴多久清洗一次铃木喷油嘴多久清洗一次？( 二 ) _历史

摘要：UMC（博世）K14B发动机是最简单，最便宜，最容易维护的配件和机械结构版本，也是最强大的电源输出版本。在后期阶段，可以通过外部计算机实现诸如涡轮增压的深度电力修改。它不需要追求“Litachi版本的阴茎” ， UMC K14B发动机也值得修改。
其中， Hitachi K14B发动机的汽油泵，电子动力转向系统和11个民间罐风扇可以直接移植到UMC K14B发动机。
大陆（西门子）版
K14B-D发动机的内地（西门子）版本是K14B发动机的深度修改。 K14B-D发动机仅保留了铃木K14B最基本的机械设计架构，它使用新的时代电子控制程序，并重新设计并优化车辆电路。
线结构。
Classic North Punker与K14B-D发动机在2013年12月左右。
模型代码是CH7140A3 ，排放指标是全国四个。
北投明星在2015年后实施国家五排放标准
模型代码是CH7145AC24 ，排放指标是国家。

K14B-D成为北斗E + X5的主流电力方案;在长河戴西和莲花和M50型号中，制造了K14B-C K14B-G K14B-F的型号。
升级翻新范围

下一部分：

1原始节流阀踏板泵的焊炬的机械结构直接控制到节流阀传感器，以检测到电信号的驾驶员的踏板控制角，然后控制发动机电脑驱动节流电机的摄入量。

2在进气侧安装液压可变定时机构上的时间机制，发动机计算机可以根据发动机速度控制进气时间;
3改为电子恒压汽油泵，在罐内进行汽油压力调节，燃料压力调节器和燃油净值线在燃料喷射轨道上取下;
4为了控制排放，欧式电子设备重新审视并安装了废气循环阀;
5为了降低生产成本，原始排气歧管和原始K14B上的三元催化剂位置和结构改变。
6 ABS制动防闸系统在原制系统开发;
7水箱电子风扇通过恒定速度模式改变为高速度和低速模式;
摘要：对于技术升级和环境要求， K14B-D实现了K14B技术的大型转型，几乎只保留了铃木K14B发动机的第一基本机械设置，以及控制和节流曲线， K14B-D是完全两种的。性能，简化的复杂机械零件， K14B-D在可靠性和燃料消耗中更为理想，缺点是运动驾驶的乐趣，复杂的电子控制系统设计为发动机。没有许多空间。

椭圆形（中国）版

2020年9月，北奇常熟正式发布了六种排放版本的经典版本的Bug Dou（官方销售服务：400-800-1888），
这是在新能源汽车和互联网产品的影响下，以及道德的经济衰退，世界符合世界上最苛刻的六种排放燃料汽车非常独特。
模型代码CH7146FAC29
简单和清洁的国家六个发动机舱，发现和该国五发动机之间的差异？

改进包括：

1个OVIX是由六个版K14B-D发动机提供的FC51发动机计算机控制板。它在行业中使用的小于32位处理器来处理更多的传感器和放电控制管理。整车的电气系统控制集成更高。
2碳可以增加到原始的4x体积（配有自动泄漏泵），并安装在罐的后侧以控制汽油蒸汽的挥发。

3将主水箱添加到水温传感器中以确定散热系统的工作状态;
4注射喷嘴从4个孔升级到8个孔，增强了气溶胶的注射，并降低了燃料消耗;
5增加三元催化剂的体积;
6一体化添加ABS / EBD和轮胎压力监测系统。
【节气门喷油嘴多久清洗一次铃木喷油嘴多久清洗一次？】简介：K14B-D发动机的椭圆形（中国）版本保存国家六个排放政策的燃料版本的燃料版本大多数汽车公司同时不再推出小型位移汽油发动机汽车，这些汽车受益于K14B发动机的持续生产的持续生产，降低了研发和修改，因为电气控制系统的技术门槛，建议进入优化排气系统上的发动机。

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