7.涡轮增压器油排水涡轮增压器油封密封件密封件 ， 表示达到200,000 rp / min ， 最高温度可达900摄氏度 。 因此 ， 一旦涡轮增压器差 ， 易于引起油和大量的油 。
燃烧油的后果是什么？
发动机油涉及燃烧后 ， 大量的碳化物将导致堵漏孔 ， 这导致更多的发动机油参与燃烧 ， 并阻止氧气传感器和三元催化剂进一步影响燃烧发动机的条件 。 当燃烧条件降低时 ， 发动机积聚更多的碳并连续产生恶性圆圈 。 碳达到一定程度 ， 这将继续燃烧油 ， 引起严重磨损 。
问题答案说 ， 德国发动机在五年内难以燃烧100,000公里 。 主要原因是德国发动机更容易燃烧油 ， 而德国发动机需要高粘度油来积聚碳 ， 并且碳是影响发动机燃烧条件的主要因素 。
发动机如何正常工作可以延长使用寿命并保持状态？
1.不要盲目地使用高粘度油 。 建议使用高粘度油 。 虽然发动机的高温保护能力和剪切能力 ， 但电流发动机是一个低速发动机 ， 所谓的硬盘发动机不高 。 只要允许在维护手册中允许的油 ， 您就可以提供良好的保护 。 因此 ， 不要盲目地使用40％的油 。 但对于一些日本汽车 ， 德国建议从早期阶段推荐40 ， 现在逐步使用低灰0W20促进 。 当然 ， 该20的基础粘度相对较高 。
高粘度油具有相对较差的流动性 。 当发动机是冷启动时 ， 进入润滑状态的时间更长 ， 导致发动机更冷 ， 起始磨损 。
2.要使用高质量的滤水器 ， 请勿忽略滤油器的作用 。 质量概率可以提供安全发布 ， 低质量低 。 当油循环速率不足时 ， 旁通阀将打开 ， 并且油将通过直接方式循环 。 机器过滤器失去过滤功能 。
3.务必定期更换空气过滤器 。 对于涡轮增压发动机 ， 必须定期更换以更换空气过滤器 。 劣质空气过滤器盒不能过滤 。 一旦砂进入涡轮增压器 ， 刀片会损坏 ， 可以制造油 。
> 4 ， 涡轮增压发动机 ， 尽量不使用低质量的低质量燃料低质量的汽油杂质太多 ， 燃烧后形成更多固体碳化物 ， 这些碳化物会阻断喷射器 ， 影响汽油雾化 ， 导致燃烧不足 。

5 ， 不要盲目地使用高标签汽油【汽车喷油嘴多久清洗一次 皇冠喷油嘴多久清洗一次？】许多人认为高标签燃料质量更好 ， 这是错误的 ， 高标签燃料碳链相对较长 ， 需要更多的氧气燃烧 ， 燃烧的速度相对较慢 ， 尽管它允许发动机压缩更高压缩不仅仅是工作 ， 而且经常产生更多的碳 。 因此 ， 无需盲目追求高参考 ， 并且通用发动机92就足够了 ， 除非发动机清晰地标记 ， 否则必须使用95！

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