就路线而言 ， 工作日高峰期从恒通庄新冠子净空信 ， 乘坐机场高速 ， 然后驾驶四个戒指 ， 然后进入东四环朝阳北路 ， 抵达通州 。 这是为了eas
歌曲Pro EV被测量220分钟 。 计算后 ， 全平均速度为32公里/小时 ， 这太慢了 ， 因为北京着名的交通堵塞朝阳北路和达山桥有交通事故 ， 导致大面积交通拥堵 。 在测试期间 ， 我们看到许多纯电动车辆放弃了暖空气 ， 以结束 ， 它们也穿着厚厚的连衣裙 。 可以说基本上没有汽车经验 ， 只想让他们成为“”在路上 。
朝阳北路交通拥堵
大南桥桥段交通拥堵
在118公里完整的测试细分市场之后 ， 剩下的电池寿命在比亚迪167公里下降 。 电力消耗从1％降至66％ ， 下降34％ 。
根据计算 ， 冬季综合操作条件下的歌曲Pro EV高功率高端型号为353公里 ， 工作条件149公里 。
实际的里程增加1公里 ， 剩余的无尽里程减少1.42公里 。
摘要：比亚迪歌曲Pro EV仍然可以在冬季拥有353公里的电池寿命 ， 比官方运营条件低30％ 。 但在冬天 ， 无论什么牌子的电动车 ， 电池寿命会缩小 ， 电池寿命歌曲丽莎绝对每天换向 ， 甚至可以保证一周只收取一次 。 此外 ， 我们在测试期间一直在推动温暖的空气 ， 汽车体验非常舒适 。
比亚迪歌Pro EV高速育种测量结果：273公里
与功耗相比 ， 速度也平衡了无尽的里程 。
较少 ， 所以纯电动车与燃料汽车在寿命方面相比延伸高速 。 因此 ， 如果您经常走高速 ， 您会发现高速纯电动车很少 ， 即使您经常不打开它 。 毕竟 ， 充电的次数增加 ， 并且可以中途 。
测试方法与城市耐力一致 ， 空调保持26°C ， 使用自动空调模式 。
就路线而言 ， 在咸庚服务区 ， 它被漂移到秦皇岛的方向 。 在唐山北收费站的底部 ， 头部返回咸华服务区 ， 100公里的单向服务区 ， 并返回200公里 。
车后20公里开设了20公里 ， 剩下的无尽里程显示在仪表板上也467公里 ， 按照这种断电比率 ， 歌曲Pro EV的高速电池寿命可以支持200公里的测试路线 。 另外 ， 从电力的速度来看 ， 没有强烈的耐力焦虑 。
由于刚刚雪 ， 高速没有太多的车辆 ， 测量了118分钟 ， 平均速度为102 km / h 。 这种速度相对正常 ， 虽然它不是很快 ， 但电池的消耗也很大 。

在整体200公里的测试细分后 ， 比亚迪歌曲的Pro EV的形式减少了366公里 。 电力从100％的开始减少到27％ ， 减少了73％ 。
计算后 ， 比亚迪歌曲Pro EV大功率大功率流动模型是273公里 ， 随着NEDC工作能力 ， 它是229公里 ， 简单地 ， 无尽的里程已经发挥了5.4倍 。
实际的里程每增加增加1公里 ， 剩余的无尽里程减少1.83公里 。
■国家网格60千瓦快速充电速度测量
根据大多数人的目前的车型 ， 我们仍然使用DC填充堆的国家电网60 kW充电速度测量 。
删除歌曲Pro EV消费量为9％;
从9％完成 ， 共计88分钟;

其中 ， 加厚时间的30％至80％是41分钟;
80％?90％的使用时间8分钟;
90％充满了跳跃时间21分钟 ， 这是BMS电池管理系统源于电力电池 。 在本节中 ， 为了防止过量充电 ， 充电电源降低以涓流充电 。

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