13.轨道压力传感器信号漂移
【柴油车加大油门冒黑烟怎么解决 大油门冒黑烟怎么解决？】如果轨道压力传感器测量实际轨道压力低于实际轨道压力 ， 则燃料喷射的排出量将大于理论量 ， 在相同的空气的情况下 ， 容易导致燃料黑烟增加 。 公共轨道压力传感器信号漂移或传感器故障接触端子本身异常 。
14.水温传感器信号漂移
水温显着修正燃油喷射量 。 温度越低 ， 燃料喷射量越大 。 如果ECU监测水温始终处于低状态 ， 则ECU控制燃料喷射器以注入更多 。 如果您怀疑水温问题 ， 则更简单 。 经过一段时间发动机运行 ， 水温读取诊断信号 ， 看看是否实际情况 。
15.大气压传感器故障
博世ECU大气压传感器集成在ECU内部 ， 使用大气压校正燃料喷射量 。 如果疑似故障的压力传感器 ， 首先要确认电源接地ECU异常 ， 然后检查以确认ECU 。
燃料喷射量校正16.其他信号 ， 例如齿轮信号 ， 燃料温度等 。
17.燃料喷射时间异常
注射定时异常导致异常燃烧和黑烟 。
1）异常同步定时 ， 发动机正时不正确 ， 齿齿 。
2）线束逆转 。
3）ECU数据问题 。
与发动机有关
18.气缸泄漏
气体
Mifeng Buyan气缸 ， 泄漏 ， 导致燃烧温度爆发和压降 ， 导致燃烧不完全 ， 黑烟 。
19 ， 进气和排气阀睫毛衰竭
焦炭摄入和排气阀 ， 进气口和排气阀在错误的时间打开和关闭 ， 并且阀门间隙没有 ， 或者没有完全关闭进气和排气阀等将导致汽缸压力降低 。

20 ， 活塞 ， 活塞环 ， 气缸衬套失效
衬垫磨损 ， 活塞的磨损 ， 活塞环由于吹气缸 ， 气缸压力降低 。
21 ， 气缸盖 ， 气缸盖故障
气缸盖垫片密封表面破裂或气缸盖的变形 ， 气缸不能导致密封 ， 气缸压力降低 。 无论是异常的密封缸 ， 简单地通过诊断测定 。
治疗因素后
22 ， 由加工系统引起的黑烟
汽车踩到了加速器的黑色烟雾颗粒物质 ， 是PM 。 为什么这发生了 ， 而这条技术路线推车四个国家 。 四个技术路线EGR + DOC + POC ， EGR废气引入圆柱体 ， 降低燃烧温度 ， 需要产生高温氧氮氧化物相对较小 ， 颗粒物质产生温度低 ， 越大 ， 由此产生的POC颗粒物 ， 然后被捕 ， 通过燃烧后捕获 ， 捕获高温废气后 ， 但许多运行的汽车都市条件 ， 排气温度低 ， 不能烧伤 ， 它将积聚在POC ， POC阻塞 ， 踏板原位的金属 ， 进入大移位 ， POC将被捕爆炸颗粒物质 ， 烟雾形成 。
其他因素
23 ， 质量差的柴油燃料
使用劣质燃料或含水燃料 ， 导致燃烧的劣化 ， 导致烟雾等 ， 并不会产生任何故障代码 ， 数据流不正常 ， 因此不在故障排除的日常检查中 ， 尝试取代燃料通过如有必要 ， 测试清洁燃料管线和组件 。
24 ， 相关附件安装注射器故障 。
喷射器泄漏负载垫圈 ， 高压漏水千斤顶等喷射器泄漏铜套筒 。

实质上 ， 问题是燃料发动机排气黑烟和燃料供应系统 。 燃料质量差异 ， 导致燃烧不良 ， 产生炭黑被排出调整供油系统 ， 也使排气黑烟 ， 或阀门闭路较为严重磨损 ， 由于闪烁完全未燃烧的混合气体 。 在提供不同情况下提供不同分析时的具体情况！
提示
发动机废气蓝烟由于油逃离活塞顶部的燃烧室 ， 使油与所得燃烧气体混合物一起 ， 通常称为“燃烧油” 。 主要原因是活塞和气缸墙之间的配合存在问题 ， 活塞环不能刮在汽缸壁上的油 ， 油从燃烧室从间隙燃烧 。
发动机排气白烟是由燃料燃烧引起的水 ， 白烟是水蒸气 。 燃料可能含有水渗流或气缸盖 ， 以找出水的原因和寻找溶液 。

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