汽车常规检查
1.发动机油位在启动发动机之前检查 ， 江石飞机停下来 ， 检查发动机油位 。 如果发动机已启动 ， 请关闭发动机 ， 等待几分钟 ， 然后检查 。
拉出了Dipstick ， 擦拭干净 。
插入Dipstick以确认下面数字中发动机油位的范围 。
如果超出范围 ， 请调整 。
2.如下所示 ， 自动变速器滤油机检查 。 自动变速器自动变速器与其自油Dipstick检查 。
当油足检查时 ， 一般应遵循以下步骤：
01检查自动变速器漏油 。
02在驾驶之前 ， 当油温为30至50时 ， 自动变速器具有“冷”位置 ， 以检查油位量戳 。
车辆停放在水平地上 ， 拉起驻车制动杆 。
启动发动机 ， 选择器杆移动到每个齿轮 。 最后 ， 选择器杆到“P”位置 。
当发动机空转时 ， 自动变速器油位检查 。
拉动自动变速箱 ， 用无绒纸擦拭 。
自动变速器重新插入Dipstick填充管 。
提示：使用附带的自动变速器Dipstick插头牢固地固定在自动变速器填充管上 。
去除自动变速器的减斯特 ， 观察到油 。
脚指示 。 如果自动变速器油的指示太低 ， 则应将填充管添加到自动变速器油中 。
注意：不要过度填满油 。
03在城市道路上驾驶约5分钟 。
04当油温达到50?80℃的范围时 ， 重新检查根据Dipstick“热”范围的自动变速器的油位 。
05检查自动变速器流体情况 。 如果ATF颜色黑色或焦炭烧焦 ， 应更换;如果在摩擦材料（离合器和带）等中包含的自动变速器油 ， 请在修复后更换自动变速器中的散热器 ， 并用洗涤剂和压缩空气冲洗冷却器 。
所示 ， 检查（自动变速器本身 ， 没有这样的数据尺 ， Dipstick没有导管 ， 但从溢流插头的燃料 ， 插头和一些应从自动变速器油下方升起） 。

3.制动液检查在车辆的行驶中 ， 制动衬里并自动调节损失 ， 制动液水平产生轻微减少 ， 这种情况是正常的 。 制动液不正常下降 ， 会导致车辆问题 ， 甚至主要发生意外 ， 所以一定要检查制动液在常规维护中 。
如下所示 ， 检查制动液水平位于Max和Min Mark储层之间 。 如果大于最大值 ， 则制动液填充可能会过度;小于最小 ， 它可能是由于发生泄漏而制动系统的一部分 。 在这种情况下 ， 应仔细检查制动系统的泄漏 ， 在然后升高到标准范围后制动液 。

4.检查动力转向油【晶锐减震器多久更换 晶锐的电瓶多久更换？】它负责产生液压泵 ， 该液压泵是待检查的第一泵构件 。 在整个转向范围内 ， 如果您注意到某种或间歇性的动力转向损耗 ， 这通常由于泵电源不足而导致 ， 最有可能由于油引起的电力转向问题 。
01测量水库油位必须在规定内 。

当车辆冷却时 ， 必须测量油藏02 ， 在车辆和动力转向操作之后 ， 无法正确测量 。 如果经过的车辆或车辆静止下行链路过载情况 ， 甚至更加如此 。
如果油位低 ， 储层油位仪表03用于测量油位 ， 将其补充到预定的油位 。
04使用车辆及其设备需要使用油 ， 使用不合规的油导致故障 。
05如果衡量水位低 ， 请仔细检查泄漏 。
06检查油质和条件 ， 如果脏或消融 ， 更换它 。
5.冷却液检查检查冷却剂液体水平 。 冷却剂中的液位应在低和全两个标记线之间 。 如果液位低 ， 检查是否泄漏并加入冷却液取向的标记位置 。

6.电池检查免维护电池检查方法▼

7.检查火花塞火花塞电极的正常灰白色 ， 以及黑色电极烧焦的焦炭 ， 有缺陷 。 圆筒的火花塞可以在检查时打开 ， 与火花塞的中心高压端子接触 ， 然后转动点火开关 ， 高压跳转观察位置 。 高电压跳跃火花塞间隙位置 ， 然后发出火花塞的作用 ， 否则 ， 即更新 。

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