转向柱螺钉没有拧紧或锈，制动踏板锈的底部，地板模制或腐蚀，驾驶舱具有多余的声音和多余的线束 。
安全带与车辆生产日期一致，在7月12日之前找不到安全带拆卸替代痕迹 。
座椅的底部是正常的，座椅没有生锈，地板是自由的，没有模具，没有沉积物 。 根据上述几点，在一定程度上排除了跳液的现象 。
即使是DVD的屏幕也很糟糕，卷按钮也会发生故障，顶盖不能变形 。 可以是修改的DVD尺寸不合适，打破了原始汽车的设计平衡 。
打开开关，关键仪器正常，空闲速度稳定，没有故障亮，发动机没有异常，里程为71026km 。 一开始，我看到了轮胎日期 。 12年的磨损直到极限，它也是个人手，并且根据磨损的磨损，磨损判断基本上与相应的里程相同 。 道路测试底盘没有不同，偏移是无的，并且方向没有偏差 。 配备2.0天然摄入发动机，带齿轮箱，足够的家 。
这辆车的原始汽车没有底部护罩，这可能是原位的主人，或者可能是4S商店买车 。 以下是您回答有关购买新车的问题 。 首先，安装发动机护罩 。 优点是防止损坏油底壳 。 漏油不能正常运行 。 山路的情况不会伤害致命的部分，尤其是铝油造型 。 缺点是发动机的散热影响较小，并且不容易维持 。 时间较长，发动机防护的螺杆锈蚀将导致维护 。 它还将减少底盘的高度，很容易与地面接触 。 如果它经常在城市或运行高速，则防护装置的安装并不重要 。
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拆下护罩，发动机变速箱没有拆卸，接触部分也略微泄漏，这仍然是一个衍生的制造商来学习其密封，都有导演 。

前悬架部件没有变形，减震器没有油，完好无损，仍然很好 。 给出良好的评论 。

悬挂完成后，没有阻力，红色缺陷可能是一个稳定的杆，稳定的栏刚被替换，它仍然很新 。 小鳞片螺钉有一个问题，如车辆的通过或颠簸的路段，可能很容易跑到前车运行不是很好，底盘泥是更多的 。

在碰撞梁螺钉通常生锈后，没有泵，没有形状来修复橡胶痕迹，背面没有重大事故 。

虽然底盘是好的，轮胎磨损已经到了，表面橡胶老化裂缝，因为12年的轮胎到目前为止跑到70,000多千公里，轮胎磨损到达极限继续使用高速温度高和易于刺穿，雨水和雪天气很滑，易于滑动滑动，刹车距离将延长 。

让我们进行摘要：在外观检测前发现前网改造并不难，右前部损坏，固定的右前线将花大约200元，除了顶部，右后张板钣金，每个门都被拆除，触摸，右后门，右踏板松动，降雨丢失，后架刮刀约50元，后保险杠有快线转动洞穴，修复后围兜300元，驾驶室测试水管防冻泄漏，处理泄漏约300元，灯具变形大约300元，内部检测更脏，功能检测音频修改，中间装饰板变形，CD显示断开功能按钮故障，方向盘磨损，座椅佩戴顶部顶部，脚垫通常是灰，清洁内饰大约100元，道路测试正常，底盘检测到枢纽，改变蹲的程度，四轮轮胎磨损是lim ited，更换四个轮胎需要2400元，总成本约为3350元，可以排除事件，没有火，没有煮沸的水 。

然而，最近，国际关系的紧张性，韩国汽车的价格继续下跌，我希望现代IX35是一个热门模式，一旦被寻求追捧 。 现在看看韩国汽车的新车折扣现在可以说是非常有吸引力，但仍然是无法实现的 。 所以与市场相结合，我提供69,000个价格，我会看看客户的大哥是否可以接受它 。 如果是购买蔬菜汽车的龙头，那么它仍然是一个不错的选择，不会再售出太多 。 折扣 。 客户的兄弟在这里思考，仍然愉快的验收！

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