自动齿轮小型SUV排名
吉利图标倒计时5th

2 ， 与自己相比 ， 不是省份 。
目前 ， 市场上的燃料在模型中更为典型 ， 而这两个版本的沃尔沃的燃料消耗性能也非常接近：





在沃尔沃S90中 ， 光混合版本似乎更加燃料 。



3 ， 和过去 ， 它较便宜 。
还有一些型号之前没有一丝不苟 ， 然后用灯光混合加载 ， 例如美丽的两个兄弟 - 雪佛兰Cuze和Buick Hideo 。





来自熊燃料消耗网页的屏幕截图
2019 320T型号为1.0T纯燃料模型
左数据是平均燃料消耗 ， 正确的数据是里程
与你自己没有轻微混合 ， 燃料消耗确实是下降 ， 但它是半罐 。
让我们来看看英汉：





来自熊燃料消耗网页的屏幕截图
2019年18T模型是1.3T纯燃料模型
左数据是平均燃料消耗 ， 正确的数据是里程
与纯燃料板相比 ， 盈朗的石油消费量可能有一点或更多的国家的款式 ， 但它更加燃烧了超过5件风格的国家 。
总结 ， 至少在此列表中 ， 降低燃料消耗并不有用 。 我知道光线混合系统会降低一些燃料消耗 ， 但我仍然觉得闪光的主要任务是提高旅行感 。

混合汽车模式
在未来 ， 它是“两一条”？

它与独立品牌位于混合车辆中间的燃料列车领域是鲜明对比的 。 具体来说 ， 比亚迪太强大了 。
多少钱？ Qin Plus DM-I和Song Plus DM-I已经取得了细分的字段列表 ， 并且一个强大的日本对手被击败了弱势优势 。 当然 ， 日本混合的总体实力仍然非常强劲 ， 而混合的汽车名单是5 ， 前10位的剩余位置基本上除以当天 。







但是 ， 在大规模混合SUV场的中间 ， “唐鑫能源”的性能不是很好 。 其最佳结果是第三 ， 最严重的分数是第一个 。



这种“最差分数”如何？而理论无燃料自动块四轮驱动 ， “唐鑫能量”可以排名第三 ， 第一个地方具有显着的间隙 。



明星凌云：第一个时 ， 它并不总是比较
但是 ， 我希望每个人都不应该脱下“比亚迪的混合非油” ， 出于各种原因 ， 这个名单把唐DM-I和唐DM混合在一起 ， 并命名为“唐鑫能源” ，
然而 ， 这两辆车之间的差异仍然非常大 ， 唐DM-I是去年刚刚上市的新车 ， 它是节能方向;唐达姆上市多年来 ， 该技术年龄较大 ， 模型也是性能方向 ， 燃料消耗量小于 。

TANG DM 2.0T引擎号为BYD487ZQB

2015年比亚迪S7
它的2.0t引擎号为BYD487ZQA

1.5L发动机的唐DM-I
是专门用于混合系统的新模型
据“2.0T 192马力L4”和“6站双离合器” ， 我们可以肯定倒计时 ， 第三是技术旧 ， 性能方向唐DM 。 因此 ， “1.5L 139马力L4”和“E-CVT无级变速”更先进 ， 节能取向唐DM-I 。
也许 ， 比亚迪很快让唐DM放开 ， 或用更先进的模型替换它 。

该列表对模型的类型并不严格
唐DM只是湿双离合器 ， 这两个人是一辆车
其他自主品牌可能是如此强大 ， 如SAIC组的混合汽车 ， 主要是在混合清单中 。 虽然它们是如此 ， 但与比亚迪的前面和两个领域相比 ， 存在显着差距 。



和第一个qin加dm-i比率
这种燃料消耗约为1.5L /桶



和第一首歌加达DM-I比率
这种燃油消耗量为0.9L /大桶 。

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