1. ATM有源热管理系统 , 包括气缸盖的设计集成排气歧管 , 可以利用废气的热量快速提高冷却水的温度 , 缩短传热时间 。 使用电子控制泵和电控滚珠阀 。 前者控制冷却水的流动 , ??后者控制了冷却水的流动 , ??保持发动机不同部位的最佳工作温度 , 降低能耗 , 提高燃油经济性 。
2.双涡旋涡轮增压器用于在低速和低扭矩下改善涡轮机的响应 。 电子控制的压力释放阀可用于快速 , 精确控制涡轮机压力 , 减少不必要的压力浮雕损失 。
3.全变排量油泵可根据发动机条件提供更合适的液压 。 与传统的定量油泵相比 , 燃料消耗可以提高2.5% 。
4.世界上第一款活性电子控制碳罐泵 , 实现了汽油蒸汽的主动性 。 燃料蒸发排放控制系统的性能与污染物排放和发动机工作的效率有关 , 其与碳罐的吸附/解吸能力密切相关 。 一般碳罐被动吸附 , 吸附不同条件的吸附能力 。 积极控制其吸附和解决方案有助于改善不同条件下发动机的污染物排放和工作效率 。
5.35 MPA驱动系统 , 用于燃油直喷系统 。 系统压力从20MPa增加到35MPa , 这可以实现更好的燃料雾化 , 并且注射节点更短 , 更准确 , 有效提高了汽油燃烧爆炸的效率 。
6.轻巧和集成 , 包括轻质铸铝缸 , 排气歧管集成圆筒盖 , 树脂材料的油底壳可以有效地降低整机的质量 。
【12款福克斯的碳罐多久更换?】可以说 , ECOTEC 2.0T发动机上新一代XT4
该动机增加了增强发动机效率的一步 。 由于发动机发挥了“封闭式圆柱”技术 , Fox的新型三缸发动机也实现了“封闭圆筒”的燃料消耗 。 考虑到发动机的研发周期 , 可以说未来认为 , “封闭潮”的浪潮将让我们拭目以待 。
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