同时在交通衔接设计方面3号线以换乘设施为抓手各车站根据附属用地条件均设置了自行车停车场 。 上海市隧道工程轨道交通设计研究院相关负责人说工业北路站、王舍人站南侧跨工业北路出入口均与路中BRT站设置了地下换乘通道实现了地铁与BRT的便捷换乘极大方便了市民出行 。

“城市交通问题只靠轨道交通一种方式不能完全解决问题目前我们正在做与公交衔接方案的研究包括公交车站的调整、线路的优化、增加社区公交等方面 。 ”该负责人说目前一些公交车站在道路恢复期间进行了同步实施也对公交线路优化及增加线路进行了充分沟通在3号线一期正式开通运营时相关公交线路将随之进行落实 。

据济南市规划设计研究院城市交通与土地利用规划所所长张新兰介绍即将通车的3号线一期工程在规划建设时充分结合了济南东站、CBD、奥体中心、海尔绿城、工业北路、经十路等沿线城市大型交通集散点、居住区以及客流走廊设置换乘枢纽完善公交车站、自行车停车场等换乘设施优化公交线路使得无论是乘高铁、坐公交还是骑车、步行的乘客都可以很方便地换乘3号线 。

此外3号线一期工程除了和同期的2号线在西周家庄换乘还与后期许多线路能够进行换乘比如在奥体中西站换乘在礼耕路、济南东站换乘在裴家营换乘其中礼耕路及济南东站换乘车站进行了同期实施 。 通过线路换乘、衔接充分发挥地铁在城市交通中的作用为济南市民提供更快、更准、更优的出行方式 。

延伸阅读

H形成网3号线作用更突出

未来将成一体化公共交通系统

记者了解到未来3号线与2号线在西周家庄换乘2号线与1号线在王府庄换乘待2号线开通后将形成轨道交通“H”形基本骨架 。 “未来还将以1、2、3号线为骨架优化3条轨道交通沿线地面公交线网形成一体化城市公共交通系统 。 ”该负责人告诉记者连通遥墙机场后3号线通过与2号线的换乘还可实现济南三大火车站与机场之间的无缝衔接实现公交、地铁、高铁、机场零换乘济南市民的出行将会更加快捷通畅 。

“交通一体化不仅可以扩大地铁服务范围同时也可以解决市民乘坐地铁后最后1公里的问题 。 ”该负责人指出优化相关地面公共交通线路通过一体化设置公交枢纽、公交场站、公交站点(BRT、常规公交)制定地面公共交通衔接时刻表实现地铁与其他公共交通的无缝衔接 。 同时结合遥墙机场、济南东站铁路客运枢纽设置汽车客运站等交通枢纽还可实现铁、空、公交通一体化发展实现济南与外围省、市的快速联系 。

“当轨道交通成网运营才能发挥城市骨架客流走廊的作用吸引更多的人选择轨道交通、享受轨道交通高品质的服务 。 ”张新兰说1、2、3号线自西向东、自南向北呈“H”形串联济南西站、济南站、济南东站三大火车站将长清、西部城区、老城、东部城区用轨道串起来加上与其他交通方式的一体化接驳将覆盖大多数的城区居民让城市居民可以选择、愿意选择轨道交通出行 。

“随着城市发展人口增多更需要运量大、速度快的新型交通方式支撑和辅助而地铁建设可以很好地缓解和承载城市交通运行 。 ”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华说在缓解交通压力方面地铁不占用地面资源在地下平稳安静地完成交通运输它的运输能力要比常规公交强大很多 。 “地铁就像是‘地下公交’但一条地铁线路的出行距离及客流量却能与地上十多条公交线路相当这也是当前济南地铁建设迫在眉睫不断加快建设的原因 。 ”张汝华说为了给整个城市发展提供这种交通上的保障济南轨道交通确实需要加快建设真正给大家提供更大容量、更快速及时的高品质运输方式 。