在硬件设计上 ， 新车将漏电、起火、爆炸的可能性降到最低 ， 从超级外壳、表面隔热、及时断电、防爆泄压等 。 到电池芯4 。
同时 ， 一汽-大众在电池组中设计了197项电池实验 ， 可以满足用户在汽车行驶过程中可能遇到的各种极端情况和国家标准要求的18项 。
一汽大众表示 ， 严格的标准只有一个目的 ， 就是不管ID.4 crozari的“水深”如何 ， 都要保证这颗“心脏”安全可靠 。
值得注意的是 ， 除了“电力日”之外 ， 除了奥迪ag的演讲 ， 大众还披露 ， 除了演讲之外 ， 标准电池研发工作计划Group 2030下80%的电动汽车将被全面覆盖 。
奥迪股份公司表示 ， 2022年 ， MEB电动汽车平台将为V2H(车辆到户)电动汽车提供动力 ， 并将可再生能源等太阳能储存在车辆电池中 ， 除了二氧化碳和能源消耗 。 成本可以进一步形成不浪费可再生能源的生态链 。
概括
除了产品工作 ， 大众也在营销上转型 。 一汽-大众还在进行数字化转型 ， 建立以客户为中心的新营销模式 ， 全面构建全关节式用户服务体系 ， 率先以IAEA模式为用户提供线上在线公交 ， 让代理商更加重视 。
用户体验和服务;独家用户applets - ID 。 集线器 ， 能够实现完整的产品信息采集 ， 预订试驾和车辆订购服务 ， 保存用户查看汽车 。
ID.4 Crozz这个产品 ， 除了新的MEB纯电动平台和新的E3电子电气建筑外 ， 它还建于一个新的MEB智能工厂 ， 无论是又成为大众汽车的爆炸 ， 很难期待 。 但是从这辆车的综合实力来看 ， ID.4 Crozz是一种强大的市场竞争力 。
与此同时 ， 从本产品和本次会议 ， 我们也看到传统汽车巨头的快速“转动” 。
当传统汽车巨头开始转向智能电动车场时 ， 特斯拉代表的新力量是否准备为战斗做好准备？（本文是第一个Titanium Media App ， 作者/ Zhang Min）

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