【阿狸地产说】巴南交通再次升级，价值洼地变身楼市主战场！
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巴南地区是重庆主城九区之中面积最大的一个区 ， 但是有投资价值的与其他各区 ， 尤其是南岸、九龙坡、大渡口以及渝中的联系紧密的只有一个“巴掌”大的区域 ， 也是2号线和3号线唯一搭上巴南的地方 ， 交通的发展对巴南特别重要 。
龙洲湾隧道即将建成通车最近巴南的交通又传来了一个好消息：我市主城区第一个投入运营的桥隧PPP项目龙洲湾隧道即将建成 ， 预计9月底全线通车！
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隧道起于巴南区教育大道 ， 自西向东 ， 下穿渝南大道 ， 穿越铜锣山 ， 上跨渝黔高速 ， 止于南彭物流基地东城大道 ， 全长8.06公里 ， 设计时速60公里 ， 双向六车道 。
今后从鱼洞到渝黔高速可走教育大道 ， 穿过龙洲湾隧道后 ， 在赵家坝立交处上渝黔高速 ， 可大大节约出行时间 。
届时 ， 龙洲湾、界石、南彭将连在一起 ， 市民从龙洲湾到南彭物流基地只需要10分钟便可抵达 ， 节约了20分钟 ， 从鱼洞开车到茶园也仅需要15分钟 。
此外 ， 它将打通环樵坪山区域与龙洲湾滨江片区的交通大动脉 ， 成为南岸茶园新区、巴南南彭公路物流基地与江津工业园区、高新区西区的重要快速连接道 ， 促进重庆西南片区经济融合发展 。
同时 ， 未来巴南核心城区除了已有鱼洞、马桑溪、李家沱3座长江大桥之外 ， 还将有白居寺、黄桷坪、佛耳岩三座长江大桥 。
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巴南未来轨道交通的发展情况除此之外 ， 目前巴南轨道交通除已开通的2、3号线（11个站点）外 ， 已开工建设的5A线（18号线）在巴南设有4个站点 ， 预计2022年底建成通车 。
18号线是串联南区和西区的重要线路 ， 将对大杨石、九龙半岛、李家沱半岛及大渡口产生深远影响 ， 促进发展 。 该路线目前已经开始启动 ， 有望近年开通 。
而就在8月27日 ， 重庆又确立了一份重大系列工程的规划 。 规划到2035年的时候 ， 将会形成气势磅礴的“22线1环”的密集轨道网络 ， 总里程将达到震撼的1252公里！
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文件里显示纳入远景年规划的轨道交通有以下几条号线 ， 将覆盖界石、南彭片区及李家沱片区 。
8号线：为2035年规划路线 ， 由龙兴组团至茶园组团 ， 远景布局至界石组团 。 为东部槽谷的南北串联线 。
12号线：为2035年规划路线 ， 途经大渡口组团、李家沱组团、渝中组团、观音桥组团、人和组团、悦来组团 ， 又是一条中部槽谷南北向动脉线路 。
20号线：为2035年规划路线 ， 规划由龙兴组团至界石组团 ， 快速串联了龙兴组团、鱼嘴组团、茶园组团、界石组团 ， 增强东部槽谷的南北通道能力 。
24号线：为2035年规划路线 ， 途经沙坪坝组团、大杨石组团、南坪组团、茶园组团 。
28号：为2035年规划路线 ， 规划由北碚组团至界石组团 ， 快速串联北碚组团、蔡家组团、礼嘉组团、观音桥组团、渝中组团、南坪组团、李家沱组团、界石组团 。 在两端分别衔接市域铁路线路进入主城区 。
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