4.新车换新电瓶了开始几天都要满充满放，这样是让极板铅粉得到充分电解和完全的放电还原反应 。延缓电瓶的老化，增加使用寿命 。
5.注意查看续航情况 。
电动车开动需要蓄电池提供动力来源，电动车电池的好坏会直接影响到电动车的续航里程 。电动车电池种类多样，常见的电动车电池有铅酸电池、锂电池、胶体蓄电池、镍氢电池 。那么，电动车电池哪种好呢？这些电动车电池都有什么优劣呢？下面就来了解一下这些电动车电池的优缺点吧 。
铅酸电池
铅酸电池(VRLA)，电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液 。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅 。优劣：其优点是价格低廉、容量大、工艺较成熟、维护成本低，由于它采用有抗腐蚀结构的铅钙合金栏板，因而使用寿命长；缺点是体积大、质量重，存在着大量的铅，废弃后若处理不好，会对环境产生污染 。
锂电池
锂电池，使用非水电解质溶液的电池，放电时锂离子脱插，充电时锂离子插入 。由于锂电池的普及以及其优越的性能，市场上有了很多电动车都采用了锂电池作为动力能源 。其具有高储存能量密度，是铅酸电池的好几倍，具备高功率承受力，便于高强度的启动加速，还具有质量轻、环保、使用寿命长的优点；但其安全性较差，有发生爆炸的隐患，而且价格稍贵，维护成本高 。
胶体蓄电池
胶体铅酸蓄电池是对液态电解质的铅酸蓄电池的改进，采用凝胶状电解质，内部无游离液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免热失控现象 。优劣：胶体铅酸蓄电池具有使用性能稳定，可靠性高，使用寿命长，对环境温度的适应能力(高、低温)强，承受长时间放电能力、循环放电能力、深度放电及大电流放电能力强，有过充电及过放电自我保护等优点 。
镍氢电池
镍氢电池和镍镉蓄电池同属碱性蓄电池，是由镍镉电池改良而来，其负极活性物质主要由贮氢合金制成，它具备镍镉蓄电池的所有优异特性，而且能量密度还高于镍镉蓄电池 。优劣：镍氢电池主要优点是：比功率高，在大电流工作时也能平稳放电（加速爬坡能力好）；安全可靠没有污染；循环寿命长；质量轻 。缺点是价格较高，容量较低，续航里程短，有记忆效应，电池要放尽才能充电 。
我没有电车说不了
现在市面上的电动车电池一般有两种：铅酸电池和锂电池 。
当然还有镍氢电池、太阳能电池等新能源电池，但在国内还没有普及，在这里就不多说了 。
一、说一下铅酸电池：铅酸电池寿命一般按照电池容量衰减到原容量的30%界定，一般的话应该是完全充放300次左右，大概需要一年半左右，当然你骑行路程短，几公里的话，可以骑个三年左右，我家的就骑了三年了，就是要经常充电 。
质量排名靠前的厂家有：天能、超威、华富，永达等等 。
二、再说一下锂电池，锂电池有着严格的充电次数，一般会在1000-1200次左右，可用3-5年 。锂电充电和铅酸电池截然相反，需要用尽后再充电，再有电池长期不用，需要隔两个月充饱一次，以防电池保护，并延长电池寿命 。
质量排名靠前的厂家有：力神、双一力、毅力、郁盈伟达等等 。
除了电池的好坏，充电对于电池的寿命也很关键 。现在的充电器都是三段式充电 。即恒流、恒压、涓流 。在恒流阶段充电电流一定，电压逐渐升高至电池的额定电压值 。在恒压阶段充电器会以电池满压值将电池充满 。此时充电器灯应该变绿，进入涓流阶段此时电流非常小，电流己是毫安级了，基本上电表不走，建议此时不要拔掉电源，而是继续充电两小时，已保证充电充足，避免极板过快硫化从而延长电池寿命 。

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