但在磨削外径较小的套圈平面时，出口挡板与下导板距离调整得很近，出口处的空间较小，当工件移动到砂轮出口时，出口挡板挡住工件的同时，也阻碍了砂轮末的排出，这时冷却水不能将砂轮末完全冲掉，剩余的砂轮磨会把套圈划伤，同时也会阻碍套圈运动，使通安全歪斜，被砂轮磨伤 。针对这样的情况对出口挡板进行改进，在原来挡板上开了一个长空，砂轮末能从这个孔排除一部分，加上冷却水的冲洗，就避免了砂轮末在出口处的堆积，这样就基本消除了工件平面在出口处被磨伤或划伤的现象 。
5.上下导板影响及调整方法
磨削时，上下导板宽度必须必套圈幅高窄一些，避免胖到砂轮工作面，但不能过窄，过窄会使通安全运动不平稳，套圈端面会产生“白边”磨伤现象 。一般上下导板的宽度比通安全高窄2-3mm为好 。另外还要适当调整下导板，使其进口高、出口低，工件能够顺利滚出 。
6.砂轮进给量的影响
左右砂轮进给量必须均匀，保持导板与砂轮端面之间的正确位置，从而保证工件磨削时的运动方向四种保持一致，避免工件磨伤 。
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