其实这车子啊，就跟马一样，想要马跑得快，就得踩油门，指南者1.4T的动力平时代步是绰绰有余了，而且这车还有智能四轮驱动，可以自动切换17种行驶模式，还是蛮强的 。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑 。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助 。

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20万元以内的SUV车型可选择性还是非常的多，在这当中自主阵营以及合资阵营的竞争也是非常的激烈
，但是在我个人看来，到了这个价位水平的话，还是购买合资更加的稳定耐用，并且保值率也是更有优势，那么我就从合资的角度推荐几款车，供大家在选车购车的时候，起个参考作用 。
首先是日产的奇骏 。这款车它的销量毋庸置疑，每个月都能够取得合资SUV当中销量非常突出的这么一个成绩 。而在产品亮点上来说这个价位可以购买到的奇骏一般是它的2.0升版本，动力表现比较一般，但是它的稳定性以及技术的成熟度不用担心，除此之外这款车它最大的亮点就是在于它的舒适性，毕竟作为日产旗下的车型，移动的大沙发可不是白叫的 。所以说如果说追求一定的舒适性并且对于销量以及后期的保值率比较在意的话，那么完全可以考虑一下日产奇骏 。


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再就是三菱的欧蓝德
。作为目前广汽三菱旗下的销量支柱车型，欧蓝德自从实现合资生产之后的销量也是一路走高，它销量能够取得目前比较出色水平的原因主要就在于它的动力性价比以及通过性 。动力方面，20万可以买到它的2.4升版本车型，采用的是原装进口的三菱动力，稳定性以及实际的动力输出都非常的不错 。性价比方面前面也说到了这款车型可以购买到它的高排量版本，并且在配置方面相对也是非常的丰富，终端价格优惠幅度比较大，整体的一个性价比也是非常的不错 。而在通过性方面，这款车型它的底盘调校很好的延续了三菱整体的越野性能，再加上四驱系统的加持，如果说平常走的路况不是特别的好，那么购买这款车完全够用 。


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然后就是在这个价位可以买到德系SUV 。在这里我推荐斯柯达的科珞克以及大众的途岳 。这两款车出自同一平台，并且在动力总成方面也是非常的一致，无非它们的区别就在于一款性价比更高，一款品牌优势更加明显 。除了这一区别之外，它们的动力以及通过性也是目前非常不错的这么一个水准，再加上都是今年全新上市的车型，整体的一个吸引力以及设计也都是非常的符合时下的需求 。
以上是我个人从合资的角度进行的车型推荐 。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车 。
看您偏向于日韩欧美还是国产，首先日本：荣放，CX5都比较不错而且自吸发动机平顺不出毛病 。
德国：当然途观跟柯迪亚克了，推荐柯迪亚克性价比高，发动机还是高功率，外表看着也大，大众涡轮技术也相对成熟 。
美国韩国车贬值快没优越性就不推荐了 。
如今国产车蒸蒸日上，长城VV5 VV7外观霸气，内饰豪华，大量使用品牌配件，2.0T动力充沛，就是油耗偏高，长城做工进步很大，我第一辆M4开了6年除了保养任何部件没坏过 。
以上推荐希望能帮到你 。
建议选择主流车型，尽量避免小众车型 。

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