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9、宜适当增加轮胎气压
轮胎所能承受的气压范围在轮胎上都有标注 ， 标注范围之内都是安全的 。在实际使用过程中 ， 轮胎气压根据季节、车型、承载量的不同 ， 也会有所不同 。比如越野车的轮胎气压就可以相对高一些 ， 而轿车则相对低一些 。夏季行车 ， 轮胎在高速运转中还会升温 ， 气压相对低一些较为安全；冬季气温低 ， 轮胎气压高一些 ， 轮胎和地面的摩擦面积小一些则相对省油 。一般的轮胎气压 ， 夏季建议2.5L左 右 比 较 合 适  ，  而 到 了 冬 季  ， 2.6L ， 甚至达到2.7L也没有太大问题 。
不要随意变换轮胎的大校选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味” ， 但轮胎越宽 ， 车轮阻力越大 ， 所以除非你真的很需要那额外的抓地能力 ， 否则你只是在白白浪费汽油钱 。
10、好好保养车身 。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力 。另外 ， 那些华而不实的装饰品 ， 也同样只会增加阻力 ， 干脆就把它们拆下来算了 。
四条省油小技巧俗话说“一九二九不出手 ， 三九四九冰上走” ， 一年之中最冷的几天就是现在了 。坐在我周围的女同事们最近饭量都见长 ， 身体需要更多脂肪来抵御寒冷 ， 虽然有悖她们的主观意愿却也无可奈何 。而对于寒冷天气下汽车油耗增加这件事 ， 其实还是有办法可以避免的 ， 记住下面四条小技巧 ， 可以确保汽车的油耗和其他季节相比不会相差太大 。
保持适当的胎压

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轮胎胎压和油耗的联系在于 ， 胎面和地面接触面积越大相应的滚动阻力就越大 ， 汽车也就越费油 。天气寒冷的冬天 ， 轮胎中的空气体积有所缩减 ， 导致胎压降低 ， 轮胎和地面的接触面积势必增大 。这个时候就需要增加对轮胎的关注 ， 定期检查胎压 ， 在发现胎压低于标准胎压的时候尽快补足 。
合理预热汽车

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之前我们已经说过长时间原地热车的危害 ， 不知道大家是不是还有印象 ， 这里再补充一点热车对于燃油经济性的影响 。如果长时间在原地热车 ， 车辆并没有行驶 ， 无疑就是白白浪费了燃油 ， 并且冷车启动时转速较高 ， 导致单位时间的耗油量较大 。瓜子建议您合理预热车辆 ， 启动车辆后等到转速回落到1200转/分左右 ， 不再有明显波动的情况下 ， 就可以挂挡行驶了 。在水温还没升到正常位置之前 ， 建议保持转速在2000转/分以下行驶 ， 同时变速箱保持在低挡位 ， 等到水温升上来之后就可以正常行驶了 。