【全球范围内能技术能力解析飞机黑匣子能力的国家有哪些？】飞机的“黑匣子”就是飞机专用的电子记录设备之一，又叫“航空飞行记录器” 。
黑匣子里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连 。
黑匣子的外观实际上是明亮的桔红色 。因为，这种明亮显眼的颜色，以及记录仪外部的反射条带，都使得事故调查员们可以在飞机失事后很快的找到记录仪，特别是当飞机坠落在水上时 。
根据欧洲的标准，黑匣子必须能够抵受2.25吨的撞击力，在1100℃高温下10小时仍不会受损 。黑匣子通常是用一些高性能的耐热材料做成，具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存 。
1.飞行数据记录器
记录飞机的系统工作状况和引擎工作参数等飞行参数，内容包括：
1.空中飞行速度；
2.高度；
3.航向；
4.发动机推力资料；
5.俯仰与滚动资料；
6.纵向加速度资料及许多参数资料 。
根据美国联邦航空局对飞行数据记录器的最低要求，必须包括压力高度、空速、磁航向、加速度及经过时间等5项 。
美国联邦航空局另外再要求俯仰姿态、滚转姿态、发动机动力及襟翼的位置 。
计录器是由马达带动的8条磁道，磁带全长约140米，可记录60多种资料25小时 。
2.驾驶舱通话记录器
驾驶舱仪器上的四条音轨分别记录：
1.飞行员与航空管制员的通话；
2.正、副驾驶员之间的对话；
3.驾驶员和空服员对乘客的广播；
4.以及驾驶舱内各种声音 。
记录的时间约30分钟至2小时不等，录完后会自动倒带从头录起，若发生空难，之前的30分钟到2个小时声音会被完整保留，并持续发出讯号，直到断电为止(提供的电力足够发出信号30日) 。
黑匣子可以把飞机停止工作或者失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用 。
1953年，世界上第一个飞行记录器由澳大利亚研究实验室的戴维·沃伦博士发明 。
沃伦的父亲是1934年死于一场空难，当时的沃伦才9岁，沃伦长大以后成为一名航空工程师，执迷于飞行记录系统的研发 。
1956年，沃伦研制出世界第一个可以保存4小时语音和飞行数据的“航空研究实验室飞行记忆匣” 。
万万没有想到的是，他的这一发明却遭到了澳大利亚航空界的嘲笑，飞行员组织甚至发表声明说：“我们不是间谍，我们不希望在驾驶飞机时受到监视 。”
1958年，沃伦向访问墨尔本航空研究实验室的英国航空注册部的秘书罗伯特展示了他的发明，令罗伯特赞不绝口 。
随后，英国在一架飞机装上他发明的这种装置，这个装置被安装于一个黑色的盒子里，被称为“黑匣子” 。
1960年12月16日，美国联合航空一架航班与环球航空一架航班，在纽约布鲁克林地区空中相撞，事故造成机上128名乘客丧生 。
正因为这起骇人听闻的空难悲剧的发生，完全拉开了民航“黑匣子”时代的幕布，从此，国际民航组织规定所有客机上必须安装“黑匣子” 。
2009年5月31日，法航AF447航班从巴西里约热内卢飞往法国巴黎，起飞几个小时后，载有228人的空客A330型客机发出电路故障信号后从雷达上“离奇”消失，也没有求救信号，没有在雷达上留下任何痕迹 。
一直到6月6日，巴西军方在大西洋水域发现失事客机部分残骸、乘客遗留物和部分遇难者遗体 。

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