导弹是锁定目标对其进行打击的,为什么还要区分为地空、空空、空地、反舰等种类呢?( 三 )


他们要的是毁伤能力,也就是一枚导弹尽可能的高效毁伤目标,这类导弹通常为了毁伤力大大增加战斗部的重量,一枚导弹重量通常会高达数百公斤,苏联的远程超音速反舰导弹重量甚至超过了5吨 。这类导弹想要做出空空导弹的机动性很不现实,也十分没有必要 。每一种导弹在各自的领域内都有擅长的绝活,于是就形成了种类区分 。

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先说一下问题中提到的锁定 。导弹自身的导引头不都是锁定目标后才发射的 。像反舰导弹一般都是发射前由载体(如军舰或飞机)预装目标数据,根据导航飞行到预定距离后,导引头开机搜索,搜索到符合预装特征的目标后才锁定进行攻击 。
现在来说为什么区分空空、地空等等 。
首先,目标的不同,导弹用来锁定目标的导引头就不同 。比如目标是飞机的话,目标特征就包括海平面以上,中高速,高机动高过载,大空域飞行,点状红外和雷达特征 。而目标是军舰的话,目标就是海平面活动,低速,低机动性,大面积红外和雷达特征 。地面固定目标相对简单,只需要定位坐标和高程,或者激光反射波导引 。这么多种不同的目标特征,一个导引头无法全部涵盖,所以只能针对不同目标特征设计不同导引头 。
其次,目标不同,毁伤方式也不同 。例如对飞机导弹类高速高机动高过载小目标,爆炸破片远远比直接击中的毁伤效率高 。而对军舰来说,必须直接命中靠爆炸能量毁伤 。对地面目标,则需要直接命中或在毁伤半径之内 。所以,不同目标需要不同毁伤方式,只能针对不同目标采用不同大小重量的导弹战斗部 。
第三,目标不同,运动方式就不同 。针对飞机就需要高速并提供高效率舵面、甚至矢量喷射配合的发动机和飞行控制机构 。针对军舰就只需按预定的末端机动来设计发动机和飞行控制机构 。所以,不同目标需要不同机动方式,因而也只能设计不同的发动机和飞行控制机构 。
第四,发射载体不同,就需要不同导弹设计 。挂到飞机上发射,就需要在体积、重量以及发动机启动方面适合空中发射需要 。在军舰上发射就要考虑占用空间和发动机点火方式以及是否垂直发射 。潜艇发射除了空间还要考虑直径,而且要冲出海面后发动机点火 。因此,载体不同也需要区分不同导弹 。
以上四点主要约束,就是必须区分不同导弹并分别设计的关键因素 。
导弹属于精确制导武器,但一型导弹不能包罗万象 。打击不同的目标需要使用不同性能的导弹,因为作用不同,导弹的性能各异,千差万别 。
空空导弹要求重量轻,速度快,高载荷,高机动性,可自动寻的和跟踪和毁伤高机动性目标 。即使空空导弹,又分为主动雷达制导、半主动雷达制导和红外制导等,其性能特征也不相同 。
地地导弹要求射程远,威力大,精确打击 。但对导弹的机动性的要求远低于空空导弹,即使提高规避能力也仅仅为蛇形机动和打水漂式机动 。同样地地导弹又分为弹道导弹和巡航导弹 。根据射程还分为近程、中程、远程和洲际导弹 。又根据发射平台不同,又分固定井式发射,车载移动式发射和舰载机舰什么的 。
根据种类, 还有反坦克导弹,反舰导弹,反潜导弹,反导导弹等等,等等,这里就不再细讲了 。
大家应该明白小编的问题了吧?

导弹是锁定目标对其进行打击的,为什么还要区分为地空、空空、空地、反舰等种类呢?

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地空/空空:地面打飞机/飞机打飞机
地地:人打装甲/装甲打装甲/装甲打人/老远远地常规人打人/老远远地核武人打人


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