内饰方面 ， C4世嘉的中控台设计偏向于成熟稳重少量的银色金属装饰件为车厢增添了一丝时尚感中控台为软软的搪塑材质 ， 摸起来手感不错 ， 三辐式方向盘设计简约低调 ， 不过低配车型没有多功能按键 ， 看着有点光秃秃的 ， C4世嘉全系标配了中控液晶大屏ESP车身稳定系统 ， 这些配置非常厚道 ， 在配置方面我是比较认可法系车的 ， 比德系的大众要强很多 ， 大家都知道 ， 低配的大众车型是要什么没什么 ， 简陋的和面包车有一拼 ， 这么做就为了让国人买更高配的车型 ， 这种做法我是比较反感的 ， 太不把咱们国人消费者当回事儿 ， 有点店大欺客的感觉!

车内空间表现是这款车的一大短板 ， 前排驾驶员把座椅调到最舒适的位置后 ， 后排空间只能说是勉强够用 ， 不过遇到体型较胖点儿的乘客就会略显拥挤 ， 好在座椅比较宽大 ， 填充物很足 ， 坐上去还是很舒服的 。

动力方面 ， C4世嘉提供了

6L自然吸气发动机和

2T三缸涡轮增压发动机 ， 匹配五速手动和六速手自一体变速箱 ， 三缸涡轮增压发动机动力比较强劲!不过我们大多数人对三缸发动机比较反感 ，

6L吸气发动机是这款车的销量主力 ， 价格更便宜 ， 油耗比较低 ， 技术更为成熟可靠一些 ， 虽然不能给你多少推背感 ， 但是日常家用动力足矣 ， 只有肉人 ， 没有肉车 ， 只要你肯加油门 ， 速度上来还是很快的!

C4世嘉采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架 ， 操控方面虽然不及福克斯 ， 马自达3这类运动健将 ， 但是同级别中表现还是非常优异的 ， 底盘很扎实 ， 厚重感也很强 ， 尤其是上了高速 ， 特别的稳 ， 能给驾驶者充足的自信 ， 平常路段一般的细小颠簸过滤的也不错 ， 保证了车内乘客的舒适性 。

总体来说 ， C4世嘉是一款非常不错的家用车 ， 各方面表现都比较均衡 ， 价格非常实惠 ， 堪称性价比之王!喜欢的朋友可以下手了 。

司机朋友们平时开车 ， 手机是经常会用到的 ， 而手机拿在手里不但不方便也不安全 ， 而这样的车载手机支架就无疑是完美的选择 ， 使用方便又稳定 ， 操作手机的时候也不挡手 ， 更不会影响操作手机 ， 装在车里再好不过了 。

如果不太适合把手机支架安装在出风口 ， 那就试试这款“万能”手机支架吧 ， 安装的位置在仪表台 ， 所有车型都能用 ， 使用起来还可以根据喜好来调节 ， 安全又方便 。

开车最烦下雨天 ， 影响视线和安全 ， 而在车窗和后视镜上喷涂上这个小神器以后 ， 就不用担心车窗玻璃不清晰了 ， 驱水效果强大 ， 遇到下雨天 ， 雨水沾不到玻璃上 ， 都用不着打开雨刷器了 ， 是不是很厉害？

司机朋友们开车 ， 车里总还是要有点装饰 ， 而这款汽车“表情包”公仔 ， 不但可爱萌趣 ， 而且质感也很棒 ， 可以自由搭配 ， 很有意思 。