新华社北京10月9日电（采访人员姜琳）随着充电设施在高速公路上不断建设完善 ， 电动汽车也有了“远方” 。 采访人员9日从国网电动汽车公司获悉 ， 刚刚过去的国庆长假 ， 电动汽车成为高速公路上一大主力 ， 由此带来高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时 ， 是平时的3.6倍 ， 较去年同期翻番 。

　　京港澳、沈海、大广、长深和京哈成为国庆假期充电量排名前五的高速公路 。 从分布地区看 ， 充电量排名前四位的省份为河北、江苏、浙江和湖北 。

　　“充电难、远行难” ， 过去一直是许多电动汽车车主的“痛” 。 为缓解这一矛盾 ， 我国近年来大力推进高速公路充电设施建设和互联互通 。 截至目前 ， 已建成京沪高速、京港澳高速等“十纵” ， 青银高速、沪蓉高速等“十横”以及首都环线、杭州湾环线“两环”的高速快充网络 。

　　仅国家电网经营范围就有快充站2080座、充电桩8423个 ， 覆盖高速公路近5万公里 ， 连接19个省的171个城市 。 这些充电站平均间距小于50公里 ， 最快半小时就能充满电 。

　　充电便利直接提升了车主的远行信心 。 数据显示 ， 今年以来 ， 我国主要高速公路充电量呈快速增长趋势 ， 特别是节假日增长更为显著 。 今年春节期间日均充电量约25万千瓦时 ， 五一假期日均充电量接近30万千瓦时 。