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虽说方向盘回馈偏轻 ， 好在调校并不是很灵敏 ， 在高速公路上也不会出现一碰方向盘车头就有反应那种情况 ， 还是易于驾驶的 。
谈运动与舒适性的结合 ， 最显而易见的还是洗盘部分 ， 宝马iX在这部分还是更偏向于运动 。
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对于底盘的调校风格来说 ， 有的人喜欢轻快的那种日式风格 ， 有的人更稀罕德系的厚重感 ， 不说孰优孰劣 ， 只能说iX的底盘并不那么“宝马” 。在颠簸过滤方面 ， iX面对细小颠簸还是比较从容的 ， 能很好地过滤 ， 不过在过减速带的时候 ， 后悬架能传来非常明显的跳动 。
在悬架的支撑方面 ， iX的表现还是不错的 ， 虽然也有SUV车型悬架行程较长的问题 ， 不过对于侧倾的抑制还是可圈可点的 。
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