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Klawitter认为,德国在监管和技术方面都远远领先于欧洲其他国家,它仍然比中国和美国等市场更加谨慎 。德国的立法者“对这种渐进式技术”持开放态度,以使该技术尽可能安全 。
“我们将在城市中看到自动驾驶的车辆流动——这意味着短距离,涉及到无需人类司机驾驶的出租车,”Klawitter说,“在城市里,我们绝对不会只使用汽车 。我们还将为老年人提供轮椅、租用自行车,甚至是便携式助力车 。”
【奥迪法律顾问称 当前不应放任车辆“自动驾驶”优质】

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Klawitter称其为“整体生态系统”,可以在出发前往目的地之前预订停车位和充电站 。与此同时,在美国和中国,情况可能与德国或欧洲其它地区不同 。
“通往自动驾驶的道路,即使只在法律方面,在德国也将谨慎而渐进地推进,”她说,“这将是逐步进化的,而不是像美国或中国那样的革命性 。这也可能是一个优势,因为进化的过程中可以对功能的可信度进行更为完善的搭建,这也是客户对我们的期望 。”
(图/文 知库网 张朦)
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