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　　eM平台与E-GMP平台相比，适用性更强，可应用于所有细分市场车型的开发 。基于此平台开发的车型续航里程(AER)能够比IONIQ(艾尼氪) 5提升50%以上，并搭载L3级别以上自动驾驶技术、全车型基础OTA更新等多项新技术 。eS平台将以滑板形式的灵活结构开发，可轻松应对B2B(Business to Business)方面的需求，例如快递和约车等服务 。  
　　此外，现代汽车还将通过降低各系统成本和性能改善来加强产品竞争力 。通过这一举措，现代汽车计划截至2030年，将电池能源密度较2021年改善50%且成本降低40%，发动机重量减轻30%且成本降低35% 。同时，电池系统根据标准化分为9种类型，通过灵活应用标准化电池组，能够更容易应对不同车型的需求 。而电机系统经过标准化开发，会有5种类型，可以满足每种型号的需求 。  
　　4.加强互联、自动驾驶等软件竞争力  
  
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【现代大波电动车将来袭 2030年前就有17款优质】　　为增强产品的竞争力，现代汽车计划将于2025年实现“All-Connected Car”，通过实现软件架构的标准化和车型应用OTA更新功能，以拓展车辆与用户互联的可能性 。同时，现代汽车将基于无人驾驶技术，提出全新移动出行解决方案 。现代汽车集团携手美国自动驾驶技术企业Aptiv(安波福)，联合成立的自动驾驶合资公司Motional，计划从2023年开始实现旗下首辆商用无人驾驶汽车IONIQ(艾尼氪) 5自动驾驶出租车(robotaxi)的商业化运营 。除了无人驾驶之外，现代汽车还将继续开发OTA，以此来提供远程自动停车服务 。现代汽车为了实现这种无人驾驶及提高自动停车功能，将致力于新一代集成控制器的开发 。  
  

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