----凯迪拉克又要火了！新车不足25W ， 325匹10AT ， 对标宝马3系！//----

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在中型豪华轿车领域 ， 德系三剑客奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L成为国内广大消费者非常青睐的车型 ， 月销量过万的销量成绩成为了家族的销量支撑重磅车型 。 然而 ， 在国内豪车市场早已被德系BBA占领许久了 ， 要想在这个市场分得一杯羹不来点“手段”是不行的 。 今天我们的主角也是凯迪拉克旗下的一款车型 ， 它就是凯迪拉克CT4 。 这款车型是凯迪拉克即将推出的一款新车 ， 接下来咱们就具体的看一下这款车 。

凯迪拉克CT4自从今年5月份在北美市场全球首发以来 ， 国内广大年轻消费者对其非常关注 ， CT4的责任就是替换掉原先ATS在家族中的角色 。 但按照定位需求来看 ， 它其实要比ATS的定位还要略低一点点 。 用句俗语来形容便是：“比上不足 ， 比下有余” 。 凯迪拉克善于使用这种营销方式 ， 也是奏效的 ， 模糊的定位 ， 确实能带来一部分订单 。

外观上 ， 前脸采用家族统一风格设计 ， 在一些细节方面进行了处理 ， 前中网采用点阵式设计 ， 并且和开眼角前大灯融为一体 ， 整体的一体感很强 。 LED日间行车灯也采用了家族式的设计 ， 使得车头看上去更加凶悍 。 泪滴的日间行车灯具有鲜明的家族辨识度 ， 前杠下方增加了梯形的格栅布局 ， 使得整个前脸设计要比宝马3系动感 。

侧面部分 ， CT4采用了非常流畅的设计风格 ， 并不像此前ATS车型那样有棱有角 ， C柱更加宽厚 。 长宽高为4756/1815/1423mm ， 轴距为2775mm的车身非常修长 ， 五幅式的轮毂造型 ， 搭配俯冲的车身姿态 ， 营造出强烈的动感气息 。 尾部方面 ， 竖置的尾灯依旧在CT4上出现了 ， 双边单出的排气布局虽然很运动 ， 但经过了镀铬装饰的衬托 ， 就显得CT4低调了不少 。

内饰上 ， CT4的整体风格和凯迪拉克以往车型完全不同 ， 全新样式的方向盘在12点的位置还设有类似跑马灯的配置 ， 并且中控台悬浮式液晶屏很大气 。 电子档把和握感十足的三辐式多功能方向盘 ， 使得内饰驾驶座舱充满了科技感 。 在尾部造型上 ， 新车增加了上翘的尾翼 ， 底下双边共四出的排气管布局 ， 极大增强了整车的运动气息 ， 全LED光源的尾灯造型向旗舰轿车CT6看齐 。