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【f35a和f35c f35c和歼35对比】单发永远无法像双发那样通过两台发动机的推力差实现航向的左右偏转；只能依靠外在的气动翼翼面来调节；但是舰载机拦阻以前，速度已经下降到300公里每小时以下，这个速度下，任何气动机翼翼面的调节效率都是大大下降的 。甚至会因为各种突然性的侧风导致类似短时间内失速，或者航向调节同时失败的严重局面，这次F35C就出现了这种情况 。第二，F35C巨大的平尾严重的脱离机身，这种造型很容易出现在接近地面或者航母甲板时，因为地效效应而出现无法预测的平尾振动，而导致临时性失速或者航向控制失败 。F22A因为平尾共振就坠毁过；F35C看来也有同样的问题 。至于说机体太短，总长还不到16米，主起落架和拦阻尾钩距离太短，导致不容易勾住拦阻索的问题，更是有目共睹 。作为主力舰载机，总长度起码应该在17米以上，F35C连这个基本要求都不达标 。
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