市区一般限速在40—60之间，脉冲滑行的方法依旧可以用，只是需要挂低一点的档位，三档或者四档 。滑行速度也要低一些，需要更频繁的操作 。什么时候加速，什么时候滑行，可以根据前方的交通信号进行动态调整 。这的确是最省油的开法，只是理论容易，实际上并不容易操作 。我曾经用这种脉冲滑行法，把我2.2吨的老唐，开出了百公里5.8L的极限油耗 。
4、市区拥堵路况
没有任何办法！不仅仅不省油，而且容易积碳，手动挡需要频繁踩离合控速，很累 。这就是燃油车的局限性 。因为这种频繁启停的工况，发动机就只能怠速，或者运行在低效区间 。而插混车就不同了，它在拥堵时可以用电驱动，没有怠速，一踩就有 。等到道路通畅了，再用发动机的冗余功率给电池充电 。这也是混动车省油的主要原因 。
说手动挡比自动挡省油，这种论调也已经过时了 。手动挡传动效率高，在老司机的手里的确省油 。不过档位有限，很难和双离合媲美 。双离合如果调校得当的话，传动效率不逊于手动挡，而换档速度更快 。而CVT变速箱虽然传动效率低，但是它的ECO模式，可以让发动机始终处于较为经济的转数区间，脚法柔和一点，也能比手动挡更省油 。
【手动挡怎么开比较省油 开手动挡汽车省油技巧】
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