活塞上的积碳怎么清理积碳清洗最好的办法( 二 )

随后，师傅拿出了可视化设备，实际上就是一个“内窥镜”，就像是给发动机内部做胃镜一样。将细长的探头分别插入四个气缸燃烧室内部，结果发现活塞中间区域和气缸内壁四周已经被黑色的积碳包围了，原本的金属银白色完全不见了踪影。

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这辆车的活塞部分积碳到底多严重？大家不妨看下面这张对比示例图，这辆桑塔纳的积碳严重程度就和它相当。

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在确认问题后，师傅开始第一轮清洗。首先将发动机缸内积碳去除剂摇匀，并接上延长管。将管子依次深深插入发动机的四个气缸内，把药液慢慢压注进去。

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通过内窥镜发现，药液与内部积碳正在发生化学反应，产生大量泡沫。

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待泡沫完全液化后，再次将药液注入四个气缸内进行二次清洗。等待20分钟后，用真空抽吸机将气缸内残留的废液全部吸出。

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清洗完成后，使用内窥镜观察气缸内的情况，发现内部干净了很多，露出了原本的金属色。效果特别显著，连活塞顶部的二维码也能看到了。全部结束后，技师使用长嘴风枪，依次清理四个气缸内的残留物。

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整个积碳清洗工作完成，师傅重新把火花塞、点火线圈等部件装回。启动发动机，在车辆静止状态下把发动机的转速提高到3000至4000转进行排烟。

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【活塞上的积碳怎么清理积碳清洗最好的办法】师傅特别提醒，清洗积碳作业最好在发动机还有余热的时候进行，清洗效果会更加好。另外，在完成积碳清洗后，建议一并更换机油，这是因为被分解掉积碳残留物有一定几率会随发动机内的机油一起流入油底壳，造成对机油的二次污染。

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