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大众辉昂 ， 作为大众辉腾的替代车型 ， 该车的售价要便宜很多 ， 市场保有量也要更高 。 从外观看 ， 该车依旧大量采用家族式的设计语言 ， 看起来不是特别的标新立异 ， 但是从该车中网的V6标志、车尾的双边双出排气 ， 就应该可以感觉到这款车不是那么简单 。 整个内饰设计的比较精致 ， 整体的科技感、高级感都比较不错 。 唯一不足的就是 ， 该车没有四座版本 ， 再加上该车的起步价较低 ， 配置表现参差不齐 ， 只能勉强算的上“高级” ， 距离它的大哥辉腾还有很远的距离 。

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大众途锐 ， 作为大众汽车的旗舰级SUV ， 该车的售价高达70万 ， 采取纯进口的销售模式 。 全新换代的大众途锐 ， 前脸采用了大面积的横幅式格栅 ， 再加上大尺寸的车身 ， 使得该车看起来特别的沉稳、大气 。 该车的内饰也设计的特别豪华 ， 科技感特别的浓郁 ， 如果把大众车标换成奥迪车标 ， 也丝毫不会有一点违和感 。 该车是大众汽车目前在国内最贵的在售车型 ， 我觉得这款车才谈得上“高级” ， 真正有大众辉腾当年的那种“高级”感 。

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尾标下带字母 ， 已经成为了大众汽车的一种身份象征、一种营销手段 。 如果硬要往“高级”上靠 ， 更多的是差强人意 ， 毕竟不是每一款大众都叫辉腾 ， 也不是每一款大众都售价近百万 。 带字母的大众汽车 ， 真的有那么高级嘛？我想未必吧 。
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