长久以来 ， 迈巴赫S级一直是这一级别无人能敌的强者 。无论是宝马760Li还是奥迪A8L W12版都无法与之抗衡 。而就在10月29日 ， 奥迪带来了全新的旗舰产品——奥迪A8L Horch创始人版 。它真的能打吗？  

  
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　　说到Horch（霍希） ， 可能不少国人都会比较陌生 ， 但说到奥迪就必须要提到奥古斯特·霍希（August Horch） 。他不仅是德国汽车工业的先驱者之一 ， 也是奥迪公司的创始人 ， 同时还是霍希公司的创立者 。  
  
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　　很多了解奥迪品牌历史的人都会告诉你 ， 奥迪的四环标志代表四个不同的汽车品牌 ， 分别是奥迪、小奇迹、霍希和漫游者 ， 而其中的霍希就是专注豪华汽车的品牌 。
  
  
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　　其实霍希和奔驰也有一段渊源 。1899年去了Benz & Cie.公司汽车制造部总经理职务的霍希在科隆成立了Horch & Cie.公司 。并以“H”和“Horch”组合而成的形似皇冠的标识作为了品牌徽标 。到了1901年第一辆霍希汽车诞生时 ， 品牌标志也顺理成章的成为了车标 。霍希也在随后几十年里成为了德国汽车工业和顶尖技术的代表 ， 同时也是优雅、豪华和至尊的代名词 。
  
  
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　　既然这一次搬出了创始人霍希的名号 ， A8L Horch创始人版在豪华感的营造上势必要比普通版A8L要强 。而作为一款专为中国市场打造的车型 ， 自然要选择中国消费者认可的“豪华”升级方式——镀铬+加长 。
  
  
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　　A8L Horch创始人版使用了大量镀铬饰件来装饰车辆外观 ， 硕大的六边形中网和两侧的雾灯区域都采用了镀铬装饰 ， 视觉上格外耀眼 。至于是否好看 ， 我觉得有的角度和A3有点相似……
  
  
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　　作为“灯厂” ， 新样式的LED头灯组 ， 照射范围和亮度自然处在业界顶流 ， 但没有为旗舰标配激光大灯 ， 不知道奥迪是不是在为更高级的车型做布局 。
  
  
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　　如今奔驰和宝马都以纷纷加码自动驾驶 ， 但A8L Horch创始人版在这方面的表现似乎有点跟不上潮流了 ， 感知系统依旧只有毫米波雷达和单目摄像头 。
  
  
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　　来到车身侧面 ， 可以很明显的发现车身被拉长了 ， 车顶线条更加舒缓平直 ， 后门也有着显著的拉伸痕迹 。
  
  
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　　“银耳”一直是奥迪旗下性能车的标志 ， 而作为旗舰车型的A8L Horch创始人版也安了一对“银耳” ， 只不过并不是哑光的 ， 而是亮闪闪的镀铬的 。至于功能 ， 转向灯、全景摄像头、盲区监测等都有配备 。

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