新能源车这门生意 ， 资金投入大、生产周期长、技术挑战多 ， 供应链、政策上的风吹草动都有可能击垮一家新势力 。归根结底 ， 只有多卖车 ， 形成一定的规模 ， 才能有较强的抗风险能力 。柴代旋指出：“新能源车的规模效益非常明显 ， 随着产业规模大幅度增长 ， 新能源车的固定资产折旧等成本能更好地分摊 。单车制造成本在指数型成长阶段更易发挥规模优势 。”
以特斯拉为例 ， 特斯拉的单车毛利率保持在30%左右的高位 ， 即便是上游产业链涨价 ， 特斯拉也有盈利的空间 。
“今年才是挑战最大的一年 ， 即便是蔚小理也不例外 。”业内人士Andy预判：“如果他们的销量不能更上一层楼 ， 产能跟不上需求 。那么无论是营收还是融资都会受到影响 ， 同时也会进一步影响他们接下来的新车研发、生产 。”
- 血氧仪|1380元血氧仪成本仅几十块是真的吗 如何看待血氧仪涨价
- 特斯拉|特斯拉召回超40万辆电动汽车是怎么回事 召回原因是什么
- 哈尔滨鲤鱼，三道鳞等淡水鱼为什么涨价了 鲤鱼价格多少钱一斤
- 搭载m2芯片的macbook会涨价吗？m2芯片macbook什么时候出？
- 大型日企产品|多家大型日企产品或将提价是什么原因 涨价要持续多久
- 连花清瘟|连花清瘟断货后涨价有药店涨超50%是真的吗 连花清瘟为什么这么火
- 连花清瘟断货涨价|连花清瘟断货后涨价有药店涨超50% 连花清瘟有什么功效
- 比亚迪涨价|比亚迪涨价2000到6000元不等 为什么比亚迪涨价了
- 2022年金价会不会涨到600块一克？2022年金价还会跌到400一克吗
- 2022年房产契税怎么计算？2022年交房契税涨价有影响吗
特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。