零跑C11今晚上市定位越级满配纯电SUV( 二 ) _零跑

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　　整车绝大部分控制器为零跑自主研发，智能座舱可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。此外，车内具备人脸ID识别功能，并可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。

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　　通过手机APP连接，能够实现车锁与门窗控制、空调预约、车辆远程监控、自动泊车等功能。C11上还采用了国内首批快应用车载生态平台，可实现车用APP的无限扩展；同时具备“远程千里眼”功能，用户可通过移动APP端实时远程监控，掌控车况与用车安全。

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　　在智能驾驶方面，零跑C11全系标配28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，通过芯片打通整个智能驾驶系统，可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能，在明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。

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　　值得一提的是，零跑C11车机系统可像智能手机一样不断升级系统版本，通过OTA实现更快速的系统、更新应用和服务等，ADAS支持后续远程OTA，持续优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略。

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　　零跑C11还拥有同级超长的2930mm轴距，车内采用无极变色氛围灯、可配置Hi-Fi级12喇叭DSP数字功放系统，为驾乘带来舒适体验；全座舱Nappa包裹，搭配进口麂皮绒，提供了豪车级的触觉享受。
　　零跑C11在被动安全方面采用笼式车身和一体式安全座椅的设计，76.2%高强度高钢，其中热成型钢占17.4%；全系标配大陆MK100?ESC High Plus车身稳定控制系统；主动安全上采用全面的智能驾驶辅助系统，可大幅提升安全系数。
　　3.NEDC续航里程600km
　　驾控方面凸显了豪华，零跑C11全系配备豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架，通过减轻簧下质量，全面兼顾了舒适性与操控性能。自研新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，双电机智能四驱版的最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，拥有百公里4秒级提速效果；单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速7.9秒内。

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　　零跑C11搭载两种容量的三元锂电池组，容量分别为76.6kWh（豪华版）和90kWh（尊享版和性能版）。其中，豪华版交流标准充电(30-80%)需要6.5小时，尊享版和性能版则需要7.5小时；采用直流快充充电(30-80%)三款车型都在40分钟之内。同时，零跑C11全系标配智能液态热管理系统、能量回收功能，其电池组质保为8年或15万公里。

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　　※潜心自研积累核心竞争力

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　　零跑汽车的造车实力也用销量数字不断被证明，截至12月27日，2020年全年累计销量已突破10000台。其中零跑T03自5月11日上市以来销量迅速增长，12月单月销量已超2000台，截至12月27日，累计销量超过9000台，且大部分为非营运车辆，市场潜力巨大。

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