日前，在2021年慕尼黑车展上，保时捷官方正式发布了纯电动概念车——保时捷Mission R 。据悉，保时捷为这款概念车配备了前/后桥双电机系统，在“排位模式”下，最大输出功率可达1088马力，0-100km/h加速时间仅为2.5s 。
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外观方面，新车采用了极具创新性的空气动力学设计，虽然造型激进，但是通过大灯及前脸轮廓，还是能够看出这是一台保时捷，辨识度很高 。
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尺寸方面，保时捷Mission R概念车长宽高分别为4326mm/1990mm/1190mm 。除了车头部分的空气动力学套件外，Mission R在后扰流板位置还配备了与F1赛车类似的DRS减阻系统 。
【2.5s破百 保时捷Mission R概念车正式亮相】
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车尾贯穿式LED尾灯组将“PORSCHE”字样融入其中，后包围底部还装配了大尺寸扩散器，以增强车辆的地面效应，提升下压力 。
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内饰部分，保时捷Mission R概念车在设计方面全面以驾驶员为中心，方向盘前侧与盘面上均配有屏幕，用于显示车辆及比赛信息 。GT方向盘精致简约，握持位采用翻毛皮材质包覆，防滑稳定且手感极佳 。概念车采用笼式单体碳纤维复合材料制成的驾驶舱，结构稳固且安全，碳纤维车顶结构被官方称作“外骨骼”（exoskeleton），结合了安全笼和车顶表面 。
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动力方面，概念车搭载前/后双电机系统，前桥电机输出功率为435马力，后桥电机为653马力，在“排位赛模式”下系统综合功率可达1088马力，0-100km/h加速时间仅为2.5s，最高时速为300km/h 。得益于电机和电池芯配备的直油冷却系统，Mission R概念车在竞赛模式下的长距离连续输出功率依然高达680马力，有效避免了因散热问题而导致输出功率降低的现象 。充电方面，Mission R概念车搭载900V电源技术和保时捷“Turbo”充电技术，比赛中仅需15分钟的进站时间，便可将电量从5%充至80%，充电功率高达340kW 。
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