雷克萨斯es200参数配置测试雷克萨斯500h( 二 ) _经销商

新一代ES在悬挂结构方面做了一定调整，多连杆的结构加上增加衬套的数量，使得ES在行驶质感方面有了更好的表现。底盘厚重，有韧性的悬挂对于路面的大小坑洼都有足够的信心，处理得很干脆，并没有多余的震动，车内舒适性得到很好的保证。
3测试成绩符合预期回顶部
测试成绩符合预期
其实在没开过ES200的时候，我就猜到这个车动力肯定不是强项，所以心理预期他的加速成绩不会太快，果然实测也是如此。不算是加速还是制动，整体的平稳度都很高，车内的稳定性保持得很好。
0-100km/h加速测试
6AT的变速箱允许憋转速到2300rpm后起步，输出的动力不算强，轮胎也并没有发出丝毫声音，抬头情况不算严重，车身的整体姿态保持得不错，时速60km/h的加速度会有明显的疲软，12.38秒的百公里加速成绩和预想的差不多。
100-0km/h加速测试
全力制动下的点头情况抑制得不错，而且平稳度非常好，不过42.44米的制动成绩对于这个级别的车来说并不算好，会稍微有点不尽人意。
噪音测试
虽然ES在隔音方面已经做了很多功夫，不过在怠速状态下，发动机的噪音能在车厢内明显感受到，分贝不算大，不过对于ES的要求来说，并不算很满意。当跑起来后，发动机方面的噪音抑制得还算不错，不过由于轮胎的选择会稍有不足，所以路噪占据了大部分的噪音来源，车主可以后续换一个更好的轮胎，静音方面的表现会更好。
如果对ES300h感兴趣的朋友们可以点开下图，看看竞争力更强的ES还是性价比更高的ESS200更适合你。
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编辑点评评测编辑：陈建泉
优点1、外观直逼LS，气场十足2、内饰豪华感十足3、行驶质感优秀
缺点1、动力只能满足日常使用
整体评价相比于260以及300h车型而言，200的品质表现同样优秀，就算是入门级别的车型也保留了很多实用性配置，性价比非常突出，也使得ES200在目前ES的产品阵型处于主销地位。不过一个大前提是，动力方面是无欲无求，比较佛系，不然你会有失所望。（图/文/摄：太平洋汽车网陈建泉）
4车型参数配置对比回顶部
车型参数对比图片车型雷克萨斯ES2018款200 卓越版2018款200 豪华版2018款260 尊享版2018款300h 尊享版官方价27.9万29.8万39.8万41.8万厂商雷克萨斯雷克萨斯雷克萨斯雷克萨斯级别中大型车中大型车中大型车中大型车上市时间2018-072018-072018-072018-07发动机2.0L L42.0L L42.5L L42.5L L4进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气最大马力(PS)167167207178最大扭矩(N·m)199199243221变速箱6挡手自一体6挡手自一体8挡手自一体E-CVT无级变速车身类型4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
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