第二款要介绍的车型是大众途昂 。 途昂自上市以来就保持着较高的热度 ， 其指导价29.2-40.2万 ， 推荐车型2021款380TSI四驱豪华版 ， 指导价31.2万 ， 实际参考价在29万出头 ， 作为合资中大型SUV ， 性价比还是可以的 。
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途昂的外观没什么可说的 ， 整体风格还是一股浓浓的大众味 ， 不过气势营造得还是非常足 。 尤其是前脸 ， 贯穿式的中网和大灯组融合在一起 ， 拉宽了车头的视觉宽度 。 而在尺寸方面 ， 途昂优势也很明显 ， 车长为5052mm ， 车宽1989mm ， 轴距达到了2980mm ， 近3米的轴距 ， 即便是七座布局 ， 第三排也很宽松 。
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身高1米85的乘客坐进车内 ， 前排座椅调到最低 ， 头部有一拳三指的余量 ， 非常不错 。 保持前排不变来到第二排 ， 座椅调到最后的位置 ， 头部也有四指的空间 ， 腿部接近三拳 ， 非常宽松 。 而把第二排座椅调到最靠前的位置 ， 此时腿部空间也有三指 ， 还是可以接受的 。 把第二排位置调到一拳 ， 坐进第三排 ， 此时头部空间只有一指 ， 不过腿部有四指的余量 ， 所以即便是1米85的大个 ， 坐在第三排也没什么问题 。
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动力方面 ， 途昂搭载一台2.0T中功率发动机 ， 最大马力220匹 ， 峰值扭矩350牛米 ， 匹配7挡湿式双离合变速箱 。 这套动力总成官方给出零百加速成绩是8.4秒 ， 比较中规中矩 ， 说不上强劲 ， 但日常使用问题不大 。 不过油耗方面途昂就没什么优势了 ， 车主实测的情况百公里油耗在11升左右 。
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当然 ， 途昂要吐槽的地方也不少 。 首先 ， 低速下换挡有些顿挫 ， 这也是双离合变速箱的通病了 。 其次 ， 高速上还可以 ， 市区行驶油耗确实有些高 ， 轻轻松松上十二三个 ， 如果对油耗比较介意 ， 那途昂显然不太合适 。
最后要介绍的一款车型是凯迪拉克XT5 。 作为豪华品牌的中型SUV ， XT5说实话价格无疑非常厚道 。 该车指导价33.27-47.27万 ， 推荐车型2022款2.0T两驱豪华型 ， 指导价35.27万 ， 不过终端优惠5万 ， 实际参考价仅30万出头 ， 性价比非常高 。
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既然是美系豪车 ， XT5的外观不用多说 ， 整体有股美系肌肉车的范 ， 看起来也非常厚实 。 前脸钻石中网和车标有异曲同工之妙 ， 配上标志的大灯组 ， 很有辨识度 。 而在尺寸方面 ， XT5的车长为4813mm ， 车宽1903mm ， 轴距为2857mm ， 轴距比皇冠陆放出色 ， 不过其他方面比较一般 。
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