宝骏530价格及图片电话 “宝骏530”( 二 ) _电话

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中控处加入了一块10.4英寸的触控液晶屏，使用竖屏设计，底部还具备几个常用的实体按键，这应该是车内最大的亮点了，对于该屏所搭载的车机系统做的还算不错，响应速度比较快，操作逻辑简单上手容易，功能上支持智能交互、在线App服务等。

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在被动安全上具备了4个气囊，主动安全上没有装配，全系还标配了胎压显示功能，而驾驶辅助上都是些常规功能，比如前后的驻车雷达、倒车影像及定速巡航，实拍车型还具备了自动驻车功能。

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试驾车型为6座版，采用2+2+2的布局，座椅使用黑色皮革材质包裹，边上有白色缝线点缀，座椅内部的填充物偏软，坐上起舒适度比较不错。主驾驶座椅支持电动6向调节，副驾驶座椅只支持手动4向调节，第二排采用独立座椅设计，同样支持手动四向调节，造型与前排没什么差异，配备了独立扶手。而第三排的两个座椅同样独立设计，装配了可调式头枕，两侧具有扶手以及杯架。

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乘坐空间为身高180cm的体验者试乘，坐进前排头部空间还具有1拳，坐进第二排头部还剩余4指空间，腿部空间最大可以有3拳左右，这个表现就宽敞许多了。相比较起来，第三排的空间就有些局限了，腿部空间最大只能有4指，头部空间基本没有余量，用于临时应急使用倒是可以的。

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后备厢内的空间并不理想，但好在设计的规整，放置一些零碎物品倒是没什么问题，同时第三排座椅放倒可实现纯平，这样储物能力就提升了许多，第二排座椅同样可以放倒，但与第三排直接的衔接并不好。
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动力搭载的是代号LJO的1.5T发动机，使用涡轮增压的进气形式，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250N·m ，而传动部分实拍车型为可模拟8挡的CVT无级变速箱，同时具备了6挡手动变速箱的车型，并且其提供了两种驾驶模式（运动、经济），底盘悬架全系均为前麦弗逊式独悬，后扭力梁式非独立悬架的结构设计。

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总的来说，宝骏530的产品力实力倒是很强的，它还是四个品牌同时在19个国家销售的车型，外观内饰上的设计实用且时尚，乘坐空间具备了较大的优势，有5座、6座、7座三种可选，动力上足够满足日常家用代步，并且它的价格亲民，如果预算有限，宝骏530就挺值得选了。
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