讴歌将退出中国？在华市场被淘汰在所难免( 三 ) _讴歌

　　对本田来说，讴歌的市场表现面临水土不服的情况，汽车行业分析师张翔称：对本田来说，讴歌主流产品定价区间在30万到50万元，在这一区间的新势力品牌理想汽车、小鹏汽车以及特斯拉等，都在进行产品布局，包括比亚迪也在进行30万元左右的市场，这些新势力品牌的进入，不仅挤压了BBA的市场空间，同时也挤压了讴歌的生存空间，在中国市场不能盈利，如果继续运营下去，亏损会越来越严重，所以讴歌退出了中国市场。
　　讴歌品牌面临水土不服，还表现在本田在新能源汽车领域的布局转型做的不够理想，本田现在依旧走的是混合动力技术路线，自身不愿意去投资新能源领域，而目前众多的豪华品牌比如像宝马、奥迪、保时捷、凯迪拉克等等都在积极布局新能源领域，打造新能源产品平台，而英菲尼迪、讴歌等尚未有新进展，长此以往也将导致品牌退出国内市场。
【讴歌将退出中国？在华市场被淘汰在所难免】　　面对自主品牌向上、新势力品牌车企的崛起，合资品牌的市场竞争力逐渐弱化。如今，中国汽车市场产品也变得越来越多元化，豪华车的市场竞争也更加激烈，特别是二线豪华品牌的汽车市场，凯迪拉克、英菲尼迪、林肯、沃尔沃等汽车品牌如今也在调整在华的市场策略，讴歌品牌想必也将做出调整。面对中国新能源汽车市场的发展，讴歌品牌将如何面对不确定的市场挑战，留给其思考的空间也越来越小。

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