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　　油耗方面，官方数据百公里5.7L，因为试驾并不长，只能通过行车电脑来判断，在有近半数拥堵的城市路况下，高速跑到80km/h的情况下，6.5L/百公里左右的表现很不错 。  
  
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　　在现如今越来越多小排量增压动力加持的情况下，丰田这套2.0L自吸发动机还是很值得推荐的，不是拿来飙车，就日常使用而言，动力、油耗很均衡，平顺性更是难能可贵，有人戏称“现在丰田也是买发动机送车”了 。而在将来，锋兰达还会增加混合动力车型，更值得期待 。  
  
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　　除了“黄金动力组合”之外，TNGA架构下的锋兰达日常开起来也没毛病，低重心和精准的转向，给驾驶者带来从容而有一定乐趣的操控感受 。与此同时，悬挂滤震和底盘质感也能满足乘坐舒适的需求，毕竟这台车是要给全体家庭成员使用的 。  
  
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　　近些年来，丰田对旗下车型的安全性愈发重视，锋兰达亦是如此 。体现在安全配置上，除最低配精英版外，锋兰达其它车型均配备Toyota Safety Sense智行安全，包括常见主动安全功能：PCS预碰撞安全、LTA车道循迹辅助、DRCC带全速域跟车的动态巡航控制，等等 。被动安全，气囊数量也是如此，几乎做到了一视同仁，对家庭用户而言，这是实在且必需的 。  
　　在现今中国的交通环境下，车辆配备更齐全的安全配置能避免或减少人为因素产生的事故，还是值得肯定的 。但必需重申，交通安全，以人为本，人的因素是基础，最为重要！  
　　试驾总结  
  
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　　丰田对市场的反应很及时，满足多数人的需求，并在各方面表现均衡，就有能成为爆款的潜质 。在国人最喜欢的SUV全面布局，就有了“兰达兄弟”，新成员锋兰达在空间、动力、配置方面能更好满足家庭用户需求，是个不错的选择 。  
  

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