去年 ， 上汽集团在海外市场创下了69.7万辆的销量成绩 ， 同比增长78.93% 。其中 ， 上汽乘用车去年在海外市场的总销量达到了29万辆 。  
　　据了解 ， 目前 ， 上汽乘用车的产品已经进入全球66个国家和地区 ， 并在全球17个国家跻身为单一品牌前十 ， 被业内称为“我国汽车电动化、智能化走在世界前列”的中国品牌 。  
　　除了上汽集团一家独大之外 ， 去年奇瑞集团、长城汽车、吉利汽车和长安汽车在海外市场的发展也相当迅猛 。  
　　2021年11月25日 ， 奇瑞汽车迎来出海20周年的里程碑 。从2001年奇瑞首批10辆风云轿车出口叙利亚开始 ， 奇瑞拉开了中国乘用车走出国门的序幕 。奇瑞在海外的销量一直较为亮眼 ， 去年奇瑞汽车出口量达26.9万辆 ， 同比增长1.36倍 ， 并五次获选“中国企业海外形象20强” 。  
　　目前 ， 奇瑞汽车在俄罗斯、巴西、沙特等市场深耕 ， 产品销往全球80多个国家和地区 ， 累计海外用户达到了195万 。  
　　排在第三名的长城汽车同样成绩不俗 。数据显示 ， 2021年 ， 长城汽车海外销售超14.7万辆 ， 同比增长103.7% 。  
　　出口量的增长 ， 来源于其2021年全球化战略加速 。一方面 ， 泰国罗勇工厂投产、收购巴西工厂、欧洲总部在德国慕尼黑成立等 ， 持续完善了全球化体系 。  
　　另一方面 ， 持续深耕俄罗斯、澳大利亚、南非、沙特、智利等传统市场 ， 尤其是俄罗斯市场 。研究机构对俄罗斯汽车市场最畅销的中国品牌汽车保值率进行了排名 ， 哈弗品牌旗下车型哈弗F7和哈弗H9入选TOP5榜单 ， 分别位居保值率第一和第三 。  
　　截至目前 ， 长城汽车海外累计销售超90万辆 ， 整车出口到了170多个国家 。其在全球内已经形成了国内13大全工艺整车生产基地、4大海外全工艺生产基地和5大海外KD工厂 。  
　　吉利和长安汽车的出口量也双双突破了11万辆 ， 且相差不大 。吉利汽车2021年累计出口量达11.5万辆 ， 同比增长约58% 。  
　　2021年 ， 吉利汽车践行一带一路倡议 ， 东南亚布局新增老挝市场 ， 并在智利、埃及、乌克兰、巴林等市场启动业务 。未来 ， 随着高端牌极氪产品阵容的丰富 ， 以及领克在欧洲市场的持续提升 ， 吉利在海外的业务版图还将进一步扩大 。目前 ， 吉利业务足迹覆盖至28个国家 ， 海外销售和售后网点达到227家 。  
　　而长安汽车2021年累计出口量为11.4万辆 ， 同比增幅超114% 。其中 ， 90%的销量来自于“一带一路”国家 ， 比如在沙特、巴基斯坦等国 ， 长安汽车挤进了当地汽车市场销量排名前五 ， 并位列中国品牌出口第一 。  
　　长安汽车方面表示 ， 未来其将继续紧跟国家“一带一路”发展战略 ， 从全球化角度进一步加快海外基地布局 ， 最大化利用全球资源 ， 形成全球化优势 。  
　　新能源汽车推动中国汽车扬帆出海  
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