这不禁让人心生疑惑：“未来工厂”项目会否受新集团成立影响而做出相应调整？佛吉亚歌乐电子又将因此作出怎样的调整呢？  
　　据佛吉亚官方资料透露，FORVIA成立后，在保留佛吉亚原有内饰、座椅、绿动智行三大业务板块外，结合海拉业务优势成立了汽车电子、照明和生命周期解决方案三个业务部门 。这其中，汽车电子是唯一由双方公司业务整合而来的业务部门，也正因此，关于其未来业务架构将如何整合，又将如何实现协同效应便成为众人关注的重点之一 。  
　　“合并让我们整个企业的规模跟矩阵更加扩大了，有助于我们进行长线的投资和对于新产业的研发和涉猎 。双方合并带来的协同效应很强，未来新集团在技术、产品、客户、区域等各方面都可以进行深度整合 。”唐德福如是介绍 。  
　　展开来看，产品层面，海拉不仅可以给佛吉亚带来过去所没有的且业绩很好的灯饰业务板块，还有强有力的汽车电子业务，未来海拉的汽车电子将与佛吉亚歌乐电子深度融合 。  
　　以智能化为例，佛吉亚目前战略布局主要围绕智能座舱和ADAS等展开，这与海拉的雷达传感器、照明业务、人机交互内饰技术等完美衔接 。尤其是之前佛吉亚在智能驾驶方面布局并不多，加入了海拉的传感器技术后，有望产生新的增长点 。不仅如此，在智能座舱方面，海拉的照明和传感器业务也是强有力的补充，可以进一步提升双方的产品力 。  
　　客户层面，海拉聚焦德系豪华品牌，而佛吉亚在北美及亚洲有很好的客户基础，特别是与中国自主品牌和日系品牌有强有力的合作，这些将为新集团形成更好的协同效应 。与此同时，双方各自在欧洲、北美及亚洲的业务布局亦将形成合力，强强联合 。  
　　未来，FORVIA将聚焦四大核心愿景，包括安全性、可持续发展、先进的解决方案和个性化用户体验，以合力推动道路出行方式转型，实现智行合一 。  
　　正是源于如此高度的互补性，对于合并后集团的整体表现，FORVIA信心十足 。在FORVIA的预期中，至2025年新集团销售额将超过330亿欧元，营业利润率超过8.5%，净现金流约17.5亿欧元 。其中协同效应预计将产生3亿至4亿欧元销售额，在现金流优化方面预计将在2022年至2025年平均每年产生约2亿欧元现金流 。  
　　这其中，新集团将自动驾驶、高级驾驶辅助系统（ADAS）、传感器、座舱电子等领域的技术和产品积累将共同汇聚至汽车电子部门，至2025年，FORVIA全球汽车电子业务将独占新集团中销售额五分之一，成为集团未来业绩发展的中流砥柱 。  
　　尽管直到谈话结束，唐德福依然未能透露更多关于FORVIA成立后其汽车电子事业部整合细节，但我们有理由相信，伴随双方在研发资源、业务布局、经营管理等方面的协同效应进一步凸显，以及“未来工厂”落成且逐渐投入使用，有望助力两家公司同时在电动化、智能化领域加速转型与优化，加速驶向智能座舱的美好未来 。  
  

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